Назначение элементов структурной схемы объёмного гидропривода. Объёмный и массовый расход масла в гидропередаче. Давление и его единицы. Классификация давлений в гидропередачах. Устройство и геометрические характеристики гидроцилиндра. Алгоритм выбора гидроцилиндра для привода рабочего органа поворотного действия, страница 27

Объёмный расход Q, м³/с, - это отношение объёма воздуха, прошедшего через поперечное сечение потока, ко времени. Объёмный расход Q можно вычислить умножением площади поперечного сечения потока А на среднюю по поперечному сечению скорость воздуха υ_с, т.е. Q =  А υ_с. Скорость воздуха в трубопроводах от 10 до 20 м/с.

Массовый расход Q_m ,кг/с, - этоотношение массы воздуха, прошедшего через поперечное сечение потока, ко времени. Величины массового Q_m и объёмного Q расходов связаны очевидным соотношением: Q_m = rQ, где  r – плотность воздуха.

Энергия в единице объёма потока воздуха,Дж/м³. По аналогии с капельной жидкостью единица объёма движущегося сжатого воздуха переносит механическую энергию:  Е_v =  Е_vвн + Е_vp +  Е_vк, где Е_vвн - внутренняя потенциальная энергия, сообщённая единице объёма воздуха при его сжатии в компрессоре; Е_vр - потенциальная энергия внешнего статического давления, сообщенная компрессором единице объёма сжатого воздуха при вытеснении; Е_vк — кинетическая энергия в единице объёма движущегося воздуха.

В пневмопередачах строительных и дорожных машин соотношение между составляющими переносимой энергии: Е_vвн /Е_vp /Е _vк  ≈ 49/49/2.

Мощность потока сжатого воздухаР равна произведению объёмного расхода на механическую энергию в единице объёма: Р = QE_V.

Преимущества пневматического привода:

- доступность воздуха;

- пожаробезопасность;

- экологическая чистота. Отработавший воздух после выхлопа из пневмодвигателей не загрязняет окружающую среду, если в нём специально не распыляли смазочное масло.

Недостатки пневматического привода:

- низкий КПД;

- малое давление воздуха и, как следствие,  большие габариты элементов пневмопередачи и относительно малая передаваемая мощность;  (0,6…1МПа)

- необходимость осушения воздуха;

- шум, возникающий при выхлопе в атмосферу отработавшего воздуха;

- нестабильность скорости пневмодвигателей вследствие сжимаемости воздуха.

43. Влажность воздуха абсолютная и относительная. Точка росы. Системы подготовки воздуха для работы пневмопередачи в летних и зимних условиях – работа и свойства.

Различают абсолютную и относительную влажность воздуха.

Абсолютная влажностьf_абс,г/м³, равна массе водяного пара в граммах, содержащегося в 1 м³  воздуха.

Относительная влажность,%: φ = 100 f_абс  / f_нп, гдеf_нп - наибольшая масса паров воды, которая может содержаться в 1 м³ воздуха при данной температуре. Величину f_нп называют влажностью насыщенного пара.  

Температура, при которой j = 100 %, называется точкой росы. При этой температуре в воздухе образуется туман и из него оседает конденсат (роса).

Проходит через фильтр-влагоотделитель ФВО и попадает в ресивер РС —  емкость, выполняющую роль пневматического аккумулятора. В ресивере вследствие понижения температуры выпадает водяной конденсат. Его периодически сливают через вентиль ВН. Подача сжатого воздуха к пневмодвигателям осуществляется через соединения С. При отсутствии расхода и повышении давления в ресивере до заданного уровня компрессор переводится в холостой режим работы. Это достигается, например, удержанием всасывающего клапана в открытом состоянии. От недопустимо высокого давления пневмосистему защищает предохранительный клапан КП.

Свойство: данная с-ма осушения удаляет 90% содержащейся влаги.

В зимнее время при низкой тем-ре необходимо применять вторую ступень осушения или нагревать элементы ПП.

Во второй ступени осушения используют в основном адсорбционный метод. На рис. 15.5 изображена схема системы с двухступенчатым осушением воздуха с применением во второй ступени адсорбционного метода.