Под работоспособностью понимают доступную для водителя, в данный период времени, эффективность работы. Специфические условия трудовой деятельности водителя транспортного средства, предполагают значительное увеличение получаемой им информации, резкое осложнение процесса ее переработки, рост нервно-эмоциональных нагрузок, влияние многих отрицательных физических факторов, связанных с движением автомобиля.
Поэтому предупреждение таких состояний организма, как болезненные состояния, утомление, алкогольное опьянение, стресс, имеет большое значение для сохранения надлежащей работоспособности водителя.
Как уже указывалось выше, уровень аварийности во многом определяется подготовленностью и дисциплинированностью водительского состава. Улучшение воспитательной работы с участниками дорожного движения, является одной из актуальнейших задач обеспечения его безопасности. Основная работа по воспитанию водительского состава транспортных средств государственных и общественных организаций проводится в автотранспортных предприятиях по месту работы. Основную роль, при этом, играют ведомственные службы безопасности дорожного движения. Между тем, возможность организованного воздействия на индивидуальных владельцев автомобилей, значительно ограничена, по сравнению с водителями государственного и общественного транспорта.
ПЕШЕХОДЫ
Велико количество дорожно-транспортных происшествий, связанных с нарушением Правил дорожного движения пешеходами.
Последствия дорожно-транспортных происшествий для человека. идущего по улице, почти в 2,5 раза тяжелее, чем для водителя.
По данным статистического анализа наиболее опасные месяцы для пешеходов - это май, июль, и ноябрь. По дням недели наиболее тяжкие ДТП происходят с пешеходами во вторник и в пятницу, а наименее тяжкие - в воскресенье.
Пешеходы с водительскими правами подвержены риску попасть в аварию в 3-4 раза меньше, чем остальные. Знакомство с местностью не уменьшает, а, как ни странно, увеличивает вероятность совершения ДТП. Исследователи объясняют это ослаблением бдительности пешеходов на знакомой им территории. Большой процент ДТП случается вблизи жилья пострадавших. По-прежнему бесспорной является прямая зависимость между количеством принятого алкоголя либо пешеходом, либо водителем, и возможностью совершения ДТП.
К основной причине происшествий с участием пешеходов можно отнести переход пешеходами проезжей части перед близко движущимися транспортными средствами. Все это связано с отсутствием культуры у пешеходов. Примером тому может служить даже переход проезжей части пешеходами вне пешеходных переходов. В таких ситуациях водители внезапно появившихся автомобилей (для пешеходов, пересекающих дорогу), чаще всего не имеют возможности предотвратить дорожно-транспортное происшествие.
Характерным нарушением правил дорожного движения является также переход пешеходами проезжей части в не установленных местах. Эти причины можно объяснить и другими факторами:
· недостаточное количество обозначенных пешеходных переходов;
· плохое обустройство остановочных пунктов общественных пассажирских транспортных средств;
· отсутствие или непригодность дорожных знаков и размётки;
· отсутствие тротуаров на некоторых улицах;
· небольшое количество детских площадок и т.д.
Проанализировав «пешеходную проблему», необходимо подчеркнуть, что самое надёжное для пешеходов средство избежать беды в транспортных потоках - это, уважая себя и других, безоговорочно следовать тем самым восьми пунктам Правил дорожного движения, которые оградят их от любой опасности на проезжей части.
2.3. ТОПОГРАФИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ДТП
Для выявления очагов дорожно-транспортных происшествий, в большинстве случаев, используют, так называемый, топографический анализ. Суть его заключается в привязке мест совершения ДТП к карте или схеме изучаемой территории города, населенного пункта, района.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.