Платформа (рама) 7 шлаковоза выполняется цельнометаллической сварной. Основными несущими элементами являются изогнутые балки коробчатого сечения, к которым приварены площадки, служащие основанием стоек опорного кольца и механизма кантования. Платформа опирается на две двухосные ходовые тележки 10. Опорное кольцо 8 служит для посадки в него ковша, а также для передачи нагрузки на платформу и тележки. Опорное кольцо представляет собой стальную отливку корытообразного сечения, в станках которой проделаны овальные отверстия для лучшего охлаждения воздухом стенок ковша. Опорное кольцо отлито как одно целое с опорными бегунками 2 и цапфами. На цапфы напрессованы зубчатые секторы 3, передвигающиеся по рейкам 6 и сообщающие опорному кольцу и ковшу поступательное движение. Для фиксации и закрепления ковша на верхней полке кольца имеются выступы, а на нижней – проушины.
Рисунок 30 – Схема шлаковоза емкостью 16,5 м3
Перемещение системы опорное кольцо – ковш осуществляется с помощью поворотного механизма, который состоит из ползунков 13. Ползунки передвигаются по двум винтам 11, вращающимся от электродвигателя через редуктор и пару зубчатых колес 1. Шлаковые ковши 9 работают в очень сложных условиях – при высокой температуре и неравномерном нагреве по высоте и толщине стенки, что приводит к образованию трещин. Поэтому важным является выбор рациональной формы ковша. Наиболее рациональна коническая форма ковша со сферическим дном, круглого или овального поперечного сечения.
УралНИИчерметом совместно с Донецким металлургическим заводом (ДМЗ) и Днепропетровским заводом металлургического оборудования отрабатывается технология уборки доменного шлака с помощью шлаковозов закрытого типа повышенной вместимости. На ДМЗ проходят испытания два таких шлаковоза емкостью по 36 м3 (рисунок 31). Шлаковоз содержит металлический корпус 1 в форме двух усеченных эллиптических конусов 2, центральную горловину в форме эллиптического цилиндра 3, заливочное окно 4, охлаждаемые плиты 5, систему охлаждения 6, цапфы 7, сферические подшипники 8, опорные стойки 9, платформу 10, ходовые тележки 11, насадный привод 12, катки 13, полые шпангоуты 14, полые стрингеры 15 , откидные секции 16, сопла Лаваля 17, систему подачи сжатого воздуха (рисунки 31 – 33) /170-182/.
Рисунок 31 – Схема шлаковоза емкостью 36 м3
Применение ковшей такого типа позволит уменьшить парк шлаковозов и организовать их работу без удаления шлаковых корок; увеличить на 20 – 25 % степень переработки шлаков в жидком виде, что увеличит ресурсы для производства граншлака, пемзы и другой эффективной продукции; практически полностью извлечь и использовать в жидком виде металл, выносимый со шлаком, уменьшить в 2 – 3 раза количество газов, выделяющихся с открытой поверхности расплава; ускорить внедрение процессов переработки шлаков на компактных экологически чистых установках.
Количество работающих шлаковозов (
) для транспортировки жидкого шлака от доменных печей
определяется из выражения:
, (33)
где Q – суточный выход шлака из печи, т;
с1 – номинальная емкость ковша, т;
a1 – коэффициенты неравномерности выпусков по массе шлака, доли ед.;
g1 – коэффициент заполнения ковшей, доли ед.;
в1 и в2 – время оборота ковшей с нижним и верхним шлаком соответственно, ч;
b1 и b2 – коэффициенты, показывающие долю нижнего и верхнего шлака соответственно, доли ед.
 |
Рисунок 32 – Поперечный разрез шлаковоза емкостью 36 м3
Рисунок 33 – Продольный разрез шлаковоза емкостью 36 м3
Количество шлаковозов, находящихся одновременно в
ремонте (
), рассчитывается по выражению:
, (34)
где 
– продолжительность ремонтов (капитального, текущих и
средних)
шлаковоза, сут;
– межремонтный период, сут.
Количество шлаковозов, находящихся в резерве (
):
, (35)
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.