Проектирование участка по капитальному ремонту силовых агрегатов КЭВРЗ, страница 34

Таблица 3.1 – Справка о поиске.

В результате проведенного поиска (см табл. 3.2) выявлено 4 аналога:

Первый из них представляет собой:

«Устройство для измерения углового расположения шатунных шеек коленчатого вала. Изобретение относится к контрольно-измерительной технике. Целью изобретения является повышение производительности и точности измерения.» (см. приложение    ).

Устройство для измерения расположения шатунных шеек коленчатого вала, содержит делитель и плиту, на которой соосно установлены две опорные призмы, корпус, стойка, упор. В стойке установлены втулки. В отверстии втулки установлен с возможностью перемещения под действием пружины стержень, а в отверстии втулки закреплен индикатор, с которого снимают величину углового смещения шатунных шеек коленчатого вала относительно плоскости, проходящей, через оси коренных шеек и первой шатунной шейки.

Упор представляет собой сварную конструкцию и предназначен для ориентации измеряемого коленчатого вала вдоль оси опорных призм.

Преимущества этого устройства:

-  точность измерения;

-  высокая производительность;

-  простота конструкции.

Недостатки:

-  имеет большую металлоемкость.

Второй из них представляет собой:

«Приспособление для измерения параллельности и перекоса шатунной шейки коленчатого вала».

Изобретение относится к контрольно-измерительной технике. Целью изобретения является расширение информативности путем измерения перпендикулярности осей коленчатого вала и втулки цилиндров двигателя. Приспособление, содержащее вспомогательную базу, выполненную в виде призмы и двух оправок, соединенных планкой в виде трубы с приливами на торцах в которую запрессованы втулки, предназначенные для установки в них с возможностью осевого перемещения оправки соединенной посредством кронштейна со вспомогательной базой, а так же дополнительными отсчетными узлами, установленными на кронштейне.

Преимущества:

-  Расширение информативности путем измерения перпендикулярности осей коленчатого вала и втулки цилиндра двигателя.