Методика оценки повышения эффективности функционирования транспортно-дорожного комплекса, страница 6

Если по условиям местности или в связи с высокой стоимостью строительных работ не представляется возможным выполнить эти требования, то допускается на основе технико-экономического сравнения снижать эти нормы, но не ниже предельных значений, установленных СНиП для соответствующей категории дорог. В процессе проектирования, как правило, поиск промежуточных значений радиусов кривых в плане не производят из-за сложности расчетов и назначают предельное значение этого параметра.

СНиП 2.05.02 - 85 регламентирует предельные нормы для проектирования дорог в продольном профиле (таблица 2.1) в соответствии с их техническими категориями.

Таблица 2.1 - Предельные нормы для проектирования дорог в продольном профиле Техническая категория Наименьшие радиусы кривых в плане (основные), м. Расчетные расстояния видимость поверхности дороги, м. дороги По СниП li По СНиП По СНиП П- По СНиП ft 5-72 2.05.02.-85 Д.5-72 2.05.02.-85 I - а 1000 1200 250 300 I-б, И 600 800 175 250 III 400 600 140 200 IV 250 300 100 150 V 125 150 75 85

Теперь, когда известны геометрические параметры элементов плана и продольного профиля дороги (приложение А), можно определить фактическую видимость.

Результаты расчета элементов вертикальных кривых представлены в таблице 3.