Анализ состояния технологического оборудования химического цеха, причины снижения надежности и экономичности

9. Анализ состояния оборудования, причины снижения надежности и экономичности

Котельное оборудование.

Оценка технического состояния узлов и элементов каждого котла:

Изоляция трубопроводов пара и горячей воды, а также арматуры находится в удовлетворительном состоянии. Дефекты и повреждения своевременно устраняются. В настоящее время проводится паспортизация изоляции.

-  Топочные камеры котлов ТП-170 (2~ очередь) обшиты металлом. При осмотре оборудования  выявлены  локальные  повреждения  наружной  изоляции  коробов горячего воздуха и не плотности в местах примыкания горелок к топочной камере (место ввода газовых трубок в горелку) котла ст. № 6. Видимых нарушений изоляции остальных котлов 2^й очереди не выявлено. Однако при проведении экспресс испытаний котлов после их капитального ремонта выявляется, что присосы в газовый тракт превышают нормативные значения на 30...40% из-за физического износа оборудования.

-  Те же замечания характерны и для котлов ТП-81 (З^а очередь). На момент проведения обследования находится в неудовлетворительном состоянии обмуровка котла ТП-81 ст. № 12. На отметке ~ 25м на стыке фронтовой и правой боковой стены разрушена обмуровка по высоте около 1 метра (сквозная щель). Не изолированы газоходы от котла до золоуловителя (ЗУ) и от ЗУ до дымососов.

Калориферы для подогрева воздуха на входе в воздухоподогреватели котлов проектом не предусмотрены ни на одном котле. Предварительный подогрев воздуха перед ТВП осуществляется рециркуляцией горячего воздуха на всас дутьевых вентиляторов. В соответствии с режимными картами котлов температура воздуха перед ТВП должна быть на номинальной нагрузке:

Анализ записей оперативного персонала и инструментального контроля показывает, что температура перед ТВП в зимнее время составляет 38...42°С. Причиной невыдерживания требуемой температуры является недостаточное количество подаваемого горячего воздуха из-за малого сечения трубопровода рециркуляции горячего воздуха на всас ВД. В настоящее время работы по замене       трубопроводов рециркуляции горячего воздуха на больший диаметр заложены в планы капитальных и средних ремонтов котлов.

- Установленное оборудование обеспечивает работу котлов на номинальной нагрузке. Имеющийся запас по производительности и напору тягодутьевых машин соответствует выбранному оборудованию. На дутьевых вентиляторах и дымососах котлов ТП-81 (3-я очередь) установлены двухскоростные электродвигатели. По мере необходимости (при снижении нагрузки котлов и пр.) дутьевые вентиляторы переводятся на 1^Ш скорость. Дымососы работают практически постоянно на II^й скорости. На момент обследования на котлах ст. № 9 и 12 нагрузка была ограничена по тяге величиной 350-360 т/ч. Причиной ограничений нагрузки по тяге являются повышенные присосы в газовый тракт котла, а также износ рабочих колес дымососов.

- Особое внимание следует обратить на высокое аэродинамическое сопротивление установок золоулавливания (эмульгаторы) котлов с. № 9, 12 составляющее 160-170 кгс/м2 против 40-50 кгс/м2 на котлах ст. № 10, 11, оборудованных электрофильтрами типа УГ. Несмотря на более высокую эффективность очистки (99,1%) дымовых газов эмульгаторами чем электрофильтрами (96,8%), повышенное сопротивление золоулавливающих установок часто является причиной ограничения производительности котлов по тяге.

- Из-за несвоевременной загрузки шаров в мельницы пылесистемы зачастую работают с повышенными удельными расходами эл. энергии на пылеприготовление.

Технические характеристики пароперегревателей котлов ТП-170, ТП-81:

Расчетная температура перегретого пара для котлов ТП-170 t_ne=510 С, для котлов ТП-81 t_ne = 550°C

На основании сбора исходных данных по техническому состоянию котлов ТП-81, а также по результатам испытаний пароперегревателя котлов выявлено, что в процессе эксплуатации котлов с целью повышения надежности, а также при их реконструкции для сжигания дополнительного топлива - природного газа, котлы претерпели следующие изменения (по архивным чертежам НТЭЦ-4 на котлы ст. № 9, 12; на котел ст. № 10 документация отсутствует):