Организация и планирование общестроительных процессов, технологии производства работ по строительству железнодорожных линий, страница 23

4 СНиП 1.04.03–85*. Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений. Ч. ΙΙ. Взамен СН 440–79 ; введ. 1991–01–01. – М. : Стройиздат, 1991. – 236 с.

5 СНиП 2.05.02–85. Автомобильные дороги. Взамен СНиП II–Д. 5–72 ; введ. 1987–01–01. – М. : Стройиздат, 1986. – 56 с.

6 СНиП 3.01.01–85*. Организация строительного производства. Взамен СНиП III–1–76, СН 47–74, СН 370–78 ; введ. 1986–01–01. – М. : Стройиздат, 1990. – 56 с.

7 Пособие по разработке проектов организации строительства и проектов производства работ (к СНиП 3.01.01–85) / ЦНИИОМТП Госстроя СССР. – М. : Стройиздат, 1989. – 161 с.

8 Расчетные нормативы для составления проектов организации строительства. – М. : Стройиздат, 1973. – Ч. III. – 112 с.

9 Руководство по составлению проектов организации строительства железных дорог. – М. : ЦНИИС, 1988. – 188 с.

10 Организация и планирование железнодорожного строительства: учеб. для студентов ж.-д. вузов / под ред. проф. Г. Н. Жинкина и проф. И. В. Прокудина. – М. : Желдориздат, 2000. – 700 с.

11 Путевые машины : учеб. для студентов ж.-д. вузов / под ред. проф. С. А. Соломонова. – М. : Желдориздат, 2000. – 756 с.

12 Жинкин, Г. Н. Составление проекта организации строительства железнодорожных линий: учеб. пособие по курсу «Организация и планирование строительства железных дорог» / Г. Н. Жинкин, И. А. Грачев. – Л. : ЛИИЖТ, 1974. – 51 с.

13 Нехорошев, Ю. П. Организация и планирование строительного производства : учеб. пособие / Ю. П. Нехорошев. – Гомель : БелГУТ, 1999. – Ч. Ι. – 88 с.

14 Нехорошев, Ю. П. Разработка проекта организации строительства новой железной дороги : учеб.-метод. пособие. Ч. Ι. Основные установки по организации строительства / Ю. П. Нехорошев. – Гомель : БелИИЖТ, 1987.– 34 с.

15 Нехорошев, Ю. П. Разработка проекта организации строительства новой железной дороги : учеб.-метод. пособие. Ч. II. Проект организации строительства / Ю. П. Нехорошев. – Гомель : БелИИЖТ, 1982.– 27 с.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

(справочное)

Варианты схем организации строительства

новой железнодорожной линии

Рисунок А.1 – Схема организации строительства участка новой железнодорожной линии без барьерных сооружений на трассе. Исходный вариант, Т_о = Т_н

 

Рисунок А.2 – Схема организации строительства участка новой железнодорожной линии без барьерных сооружений. Конкурирующий вариант с введением в работу второго дополнительного СМП-II для балластировки

на второй (щебеночный) слой, Т_о < Т_н

 

Рисунок А.3 – Схема организации строительства участка новой железнодорожной линии с наличием на трассе большого моста, не являющегося

барьерным сооружением. Исходный вариант, Т_о = Т_н

Рисунок А.4 – Схема организации строительства участка новой железнодорожной линии с наличием на трассе большого моста, не являющегося барьерным

сооружением. Конкурирующий вариант с введением в работу СМП-II

для балластировки на второй (щебеночный) слой, Т_о < Т_н

Рисунок А.5 – Схема организации строительства участка новой железнодорожной линии с наличием большого моста, являющегося барьерным сооружением.

Исходный вариант. Т_о > Т_н

 

Рисунок А.6 – Схема организации строительства участка новой железнодорожной линии с наличием большого моста, являющегося барьерным сооружением.

Конкурирующий вариант со строительством временного низководного обхода,

Т_о ≤ Т_н

Условные обозначения к приложению А

	– строительство земляного полотна и малых водопропускных сооружений (мостов и труб)
	– укладка пути
	– балластировка на первый слой (песчаный балласт)
	– балластировка на второй слой (щебеночный балласт)
	– подготовительный период
	– заключительный период
	– материальная база
	– звеносборочная база
	– балластный щебеночный карьер
	– балластный песчаный карьер
	– большой железнодорожный мост

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

(справочное)

Нормативы удельных капитальных вложений в развитие

железнодорожного транспорта в базисных ценах 1991 года

Характеристика объекта строительства	Категория линии		Расчетная грузонапряженность на 5-й год эксплуатации, млн т·км/км	Норматив удельных капитальных вложений, тыс. руб./км
	по СНБ 3.03.01-98	по сложности строительства		Объекты производственного назначения			Объекты жилищно-гражданского назначения Объекты жилищно-гражданского назначения
				Всего	В том числе
					СМР	оборудование
Железные дороги с тепловозной тягой и воздушной линией связи
1 Диспетчерская централизация, тип рельсов Р65, полезная длина приемоотправочных путей 1050 м	I	I II III IV	12 12 12 12	924 1046 1288 1421	803 911 1119 1236	58 58 58 58	241 243 245 248
2 Диспетчерская централизация, тип рельсов Р50, полезная длина приемоотправочных путей 1050 м	I	I II III IV	7 7 7 7	842 1967 1177 1312	732 842 1023 1142	56 56 56 56	231 233 235 237
3 Полуавтоматическая блокировка с ЭЦ стрелок и сигналов, тип рельсов Р50, полезная длина приемоотправочных путей 850 м	III	I II III IV	3 3 3 3	774 878 1040 1211	674 763 905 1052	48 48 48 48	204 206 208 210
4 Полуавтоматическая блокировка с ЭЦ стрелок и сигналов, тип рельсов Р50 (старогодные), полезная длина приемоотправочных путей 850 м	IV	I II III IV	1 1 1 1	682 774 905 1025	593 674 786 892	46 46 46 46	173 175 177 179