Другие предметы \ Железнодорожные станции и узлы

Проектирование участковой станции Таганская

Страницы работы

33 страницы (Word-файл)

Скачать файл

Содержание работы

1. Исходные данные для разработки проекта

Исходные данные рассчитаны в соответствии с заданием на разработку курсового проекта и заданными коэффициентами пересчета.

1. Тип станции: полупродольный;

2. Коэффициент для пересчета размеров движения: пассажирского - 0,76, грузового – 0,88;

3. Погонная нагрузка 4,85 т/п.м.;

4. Управление стрелочными переводами и сигналами на станции - ЭЦ;

5. Тип пассажирского локомотива ТЭП-70, тип грузового локомотива 2М62;

6. Руководящий уклон на примыкающих линиях - 8‰;

7. Масса грузового поезда - 4000 т.брутто;

8. Тип профиля - II;

9. Расчет размеров движения грузовых поездов приведен в таблице 1.

10. Расчет суточных размеров движения пассажирских поездов приведен в таблице 2.

11. Данные для определения расчетных параметров устройств для обслуживания локомотивов приведены в таблице 3;

12. Объем местной работы приведен в таблице 4 и коэффициент для пересчета указанных в задании объемов равен -0,76;

13. Объем работы подъездных путей примыкающих к станции приведен в таблице 5 и коэффициент пересчета указанных в задании объема равен – 0,76;

14. Параметры путепроводной развязки: угол пересечения линий 30°; радиус кривой 800 м.;

15. Длина элемента профиля (площадки) на путепроводе 200 м;

16. Число путей в сортировочном парке – 8;

17. Скорость движения пассажирских поездов до 120 км/ч;

Таблица 1 - Размеры движения грузовых поездов

Направление	Количество поездов в сутки на направлении
	Транзитных			перерабатываемых		Всего
	А	Б	В	сборных	участковых	Всего
А	-	18	7	1	1	25
Б	16	-	4	1	1	22
В	6	7	-	1	1	15
Сборных	1	1	1	-	-	3
Участковых	1	1	1	-	-	3
Всего	24	27	13	3	3	68

Таблица 2 - Расчетные суточные размеры движения пассажирских поездов

На Из	А	Б	В	Местные	Приг.	Всего
А		5	2		10	17
Б	5		3		10	18
В	2	3			6	11
Местные
Приг.	10	10	6			26
Всего	17	18	11		25	62

Таблица 3 - Данные для определения расчетных параметров устройств локомотивного хозяйства

Направ- ления, примы- кающие к стан- ции Н	Длина тяговых плеч, при Видах движения, км		Тип депо для локомотивов, обслуживающих виды движения		% локомоти-вов, рабо-тающих по кольцевому способу обслужива-ния поездов	Коэффи-циент измене-ния длины тягового плеча грузово-го дви-жения
Направ- ления, примы- кающие к стан- ции Н	грузовое		пассажирс-кое	грузовое
АН		300	оборотное	оборотное	90	0,88
БН		300	оборотное	основное	90
ВН		300	оборотное	оборотное	90	0,88

Таблица 4 - Расчетный суточный объем грузового двора

Род груза	Объем работы, физических вагонов в сутки
Род груза	Прибытие	Отправление	Сортировка
Тарно-упаковочные	15	11	4
Тарно-упаковочные, перегружаемые по прямому варианту «автомобиль-вагон» и наоборот	4	4
Контейнеры: - малотоннажные - большегрузные	15 7	15 4	2 -
Тяжеловесы	7	9	-
Минерально – строительные	7	-	-
Колесные	5	-	-
Итого

2 ХАРАКТЕРИСТИКА РАЙОНА, ОБСЛУЖИВАЕМОГО СТАНЦИЕЙ

В районе тяготения проектируемой станции находится город Таганская с населением 35,2 тыс. человек. Город является районным центром, в котором ежегодно прогнозируется увеличение численности населения на 0,8-1,0 тыс. человек. В районе проживает 25,5 тыс.человек.

В городе работают: молокозавод, завод Автоагрегатов ОЗАА, объединение «Сельхозхимия», хлебозавод, КРЗ - Картонно-руберойдный завод, Завод Железобетонных конструкций, Консервный завод, маслодельный комбинат, А также дереобрабатывающие фабрики, шоколадная фабрика. На территории района расположены город Таганская; 153 сельских населенных пункта, 12 сельсоветов. В результате чего возникла потребность разработки проекта строительства участковой станции с примыкающими к ней подъездными путями и грузовым двором для удовлетворения потребностей промышленности и объектов народнохозяйственного комплекса региона.