Управление движением запасных частей в ООО «Медведь АТЦ» дилер Фольксваген, страница 3

Введение

Автомобильный транспорт является важнейшей отраслью народного хозяйства. Он обеспечивает связь между производителями и продавцами товаров, между центрами цивилизации и отдаленными уголками Родины, выполняет функцию удовлетворения потребности в транспортных перевозках грузов и населения, используется в военных целях и для сборки и посадки сельскохозяйственной продукции.

На долю автомобильного транспорта  ежегодно приходится более 80%  перевозок грузов и 75% перевозок пассажиров, а доля перевозок автомобильным транспортом в городе  и городской черте достигает 100%.

По мимо огромной значимости в экономике страны, автотранспорт и автотранспортная промышленность является главным потребителем ресурсов, обеспечивая работой многие смежные отрасли. Автомобильная промышленность это область,  на которую работают большое количество производителей-сателитов, конструкторских бюро и научно-исследовательских институтов. 

Политические и социально-экономические преобразования, произошедшие в стране, способствовали развитию отечественного автомобилестроения и увеличению импорта иностранных автомобилей в страну. Это, в свою очередь, привело к быстрому росту автомобильного парка легковых автомобилей в России 1990 году – 13227000 автомобилей, а на 1 января 2006 года было зарегистрировано  25569713 автомобилей, при чем на автомобили с возрастом старше семи лет приходится до 73 процентов автопарка страны [2]. Рост количества автомобильного парка дополняется  и  парком специальной техники, автобусов, грузовых автомобилей и мототехники.

Увеличение парка иностранных автомобилей произошло из-за открытия большого количества дилерских сетей в стране, с международными стандартами качества, фирменным стилем марки и современной методологией хозяйствования: маркетинга и логистики, что позволило быстро расположить к себе автовладельцев. Помимо официальных представительств, зарубежных брендов в России, процветает развитие «серых дилеров» и фирм доставляющих автомобили на заказ с аукционов Европы, Америки и Японии.

Рост конкуренции и выравнивание технических мощностей концернов заставляет их объединяться и унифицировать производство, разрабатывать новые классы автомобилей или рыночные сегменты. Ограниченное количество энергоресурсов заставляет разрабатывать или искать альтернативные виды источников энергии. Экологические нормы заставляют производителей совершенствовать двигатели, доводя выбросы до нуля, нормы по безопасности заставляют совершенствовать конструкцию автомобиля.   Все это в совокупности является настоящим и  будущем автомобильной промышленности.