Анализ работы промежуточной станции Находка, страница 32

             Станция Восточный Порт:

             После снятия ограждения с обработанного поезда дежурный по станции по радиосвязи дает команду машинисту локомотива на прицепку к составу и подключение автотормозов. После выравнивания давления в магистрали машинист локомотива по радиосвязи докладывает дежурному по станции о готовности поезда к опробованию автотормозов. ДСП дает указание осмотрщику-ремонтнику вагонов открыть концевой кран. Падение давления в магистрали фиксируется машинистом на скоростемерной ленте. Полное опробование автотормозов осуществляется в соответствие с Технологическим процессом работы  ПТО.  

            После осмотрщик-ремонтник выписывает справку о тормозах ВУ-45, вручает ее машинисту локомотива и извещает дежурного по станции о готовности поезда к отправлению с последующей записью в книге предъявления составов к осмотру ф. ВУ-14.

             Поезда, сформированные для вывода на станцию Находка Восточная предъявляются к техническому осмотру и ограждаются тем же порядком. В  процессе технического осмотра осуществляется контроль технического состояния буксового узла, проверяется действие автосцепки на саморасцеп, соединяются тормозные рукава и производится полная проба автотормозов. По окончании осмотра выписывается справка ВУ-45 с последующей росписью в книге ф. ВУ-14.

             Подобранные перевозочные документы конвертируются и в запечатанном виде передаются машинисту поездного локомотива под роспись в  копии натурного листа на станции Находка Восточная.

Г Р А Ф И К

обработки поезда своего формирования.

             4.5.4  Подготовка вагонов под погрузку.        

             Станция Находка Восточная:

             По мере накопления вагонов на путях станции дежурный по станции по телефону или парковой громкоговорящей связи предъявляет их осмотрщикам - ремонтникам для технического осмотра и ремонта с последующим оформлением в книге предъявления вагонов к техническому осмотру ф. ВУ-14.