Технико-экономическое обоснование увеличения грузоподъемности нефтеналивной баржи проекта Р - 93, страница 6

План перевозок грузов на 2005 год формировался по отчетной корреспонденции предыдущего года и частично по поступившим заявкам от клиентуры. Планом предусмотрено перевезти 3763.4 тыс. тонн грузов с грузооборотом 2443.7 млн. ткм, в том числе  нефтеналива 282.2 тыс.тонн с грузооборотом 491.2 млн. ткм.

Фактически выполнение плана перевозок по итогам навигации составило 4086.6 тыс. тонн, что составит 2410.7 млн. ткм., в том числе по нефтеналиву 314.5 тыс. тонн что составит 547.7 млн. ткм.

Таблица 1.

Динамика перевозок груза в ОАО «»

Для обеспечения плана перевозки грузов заключено 71 договоров  на перевозку 335.7 тыс. тонн груза, что составило 80,4 % планового объема перевозки грузов. На оказание услуг (комплексное обслуживание флота) сторонним организациям было заключено 18 договоров. Фактическое выполнение договорных обязательств составило 94,1 %  или 3137,7тыс. тонн.

План завоза грузов в районы Крайнего Севера на 2005 год  пароходство приняло в объеме 3155,6 тыс. тонн, в том числе нефтеналива 282,0 тыс. тонн. Фактически в эти районы завезено грузов в объеме 3290,0 тыс. тонн, в том числе нефтеналива 313,3 тыс. тонн                                                    

  16

Таблица 2.

Структура перевозок грузов ОАО «» в Енисейском бассейне

Основным потребителем транспортных услуг в Енисейском бассейне является ГМК Норильский никель. Половина всех сухогрузов и нефтеналива, поступающих в Северные районы, отправляются в его адрес. Доля грузов ГМК «Норильский никель» в общей массе грузов для Северных районов отражена в таблице 3 и таблице 4.                                                                                    

17

Структура перевозок  ОАО «» для Северных районов

                                                                                                           Таблица 3.