Анализ передового опыта организации ремонта грузовых вагонов в депо. Передовой опыт организации ремонта в вагонном депо Красноармейск, страница 17

К_КУЗ - коэффициент перевода ремонтной поковки в новую, К_КУЗ = 0,2;

α_КУЗ - коэффициент, учитывающий расход поковки на изготовление не стандартного инструмента, штампов, приспособлений для хозяйственных целей депо, α_КУЗ = 1,1;

 - общая годовая программа деповского ремонта вагонов в приведенных единицах,  = 5096;

q_рем - расход ремонтной поковки на один приведенный вагон при деповском ремонте, q_рем = 34 кг;

∑l_пр - суммарный годовой пробег вагонов, обслуживаемых ПТО,

∑l_пр = 150 млн. ваг.∙км

q_ПТО - расход ремонтной поковки на техническое обслуживание вагонов на

ПТО, q_ПТО = 16 кг/ млн. ваг.∙км.

Q_КУЗ = 0,2∙1,1(5096∙34 + 150∙16) = 38646 кг.

Определяем количество потребного оборудования для кузнечного отделения по формуле:

         ,                                                      (35)

где Н_КУЗ - часовая производительность кузнечного оборудования. Для молотов с массой падающих частей 0,2 т Н_КУЗ = 32 кг/ч, для газовых горнов -  

Н_КУЗ = 10 кг/ч;

К_исп - коэффициент использования кузнечных агрегатов во времени,

К_исп = 0,70 ч.

Потребное количество кузнечных молотов

					ДП.ЗВ-6.225.ПЗ	Лист
						39
Изм	Лист	№ докум	Подп	Дата

Принимаем  = 1.

Количество горнов

Принимаем  = 2.

Для ремонта просевших пружин, а также для изготовления новых в отделении имеются станки: калибровочный, гибозакалочный и для навивки пружин.

Остальное оборудование принимаем в соответствии с технологией работ, производимых в отделении и сводим в таблицу 7.

Таблица 7 - Оборудование кузнечно-пружинного отделения

Наименование оборудования	Количество
Кран-балка	1
Горн газовый	2
Наковальня	2
Молот пневматический	1
Пресс эксцентриковый	1
Плита правильная	1
Ванна водяная	1
Пресс-ножницы	1
Станок для навивки пружин	1
Гибозакалочный станок	1
Калибровочный станок	1
Стеллаж	2
Шкаф для инструмента	1

Просевшие пружины подаются в отделение, где направляются для отжига в печь, а после нагрева поступают на станок для восстановления шага витков, а затем на закалку и отпуск. После термической обработки пружины охлаждают в ванне. Испытывают пружины на прессе. У исправных пружин на станке зачищают торцы, а затем маркируют. Далее пружины окрашивают и сушат.

4.4.5 Отделение по ремонту бортов платформ

Бортовое отделение служит для обеспечения бесперебойной работы вагоносборочного участка и неснижаемого запаса бортов.

Ремонтное отделение располагается в специализированном помещении главного производственного корпуса депо и оснащается необходимым технологическим оборудованием. Все технологические операции выполняются на ремонтных позициях отделения в соответствии с технологическим процессом по ремонту бортов, "Руководством по капитальному и деповскому ремонту платформ".

При деповском ремонте платформ наиболее трудоемкими являются технологические операции по восстановлению геометрических форм и размеров металлических бортов в пределах норм установленных технологическими условиями.

Искривление металлического продольного борта в вертикальной и горизонталь

					ДП.ЗВ-6.225.ПЗ	Лист
						40
Изм	Лист	№ докум	Подп	Дата