Анализ передового опыта организации ремонта грузовых вагонов в депо. Передовой опыт организации ремонта в вагонном депо Красноармейск, страница 16

Таблица 5 - Нормы расхода станко-часов на один приведенный вагон

Наименование оборудования	Норма расхода станко-часов
Станки: - токарные - вертикально-сверлильные - фрезерные - болторезные	1,9 0,4 0,4 1,1

Потребное количество станков определяем по формуле

       ,                                                            (32)

где С_СТ – затрата станко-часов на один приведенный вагон,

– годовая программа деповского ремонта в приведенных по трудоёмкости единицах,

К_З = 0,7

         =  + К_ПР  ,                                                      (33)

где К_ПР – коэффициент приведения при капитальном ремонте [1, таблица IX.1],

К_ПР = 3,0.

 = 2912 + 3,0∙728 = 5096.

Потребное количество токарных станков (С_ст – затраты станко-часов на один приведенный вагон, С_ст = 1,9)

Принимаем = 4.

Количество вертикально-сверлильных станков (С_ст = 0,5)

Принимаем  = 1.

					ДП.ЗВ-6.225.ПЗ	Лист
						36
Изм	Лист	№ докум	Подп	Дата

Количество фрезерных станков (С_ст = 0,4)

Принимаем  = 1.

Количество болторезных станков (С_ст = 1,1)

Принимаем  = 3.

Результаты расчётов сводим в таблицу 6.

Остальное оборудование принимаем согласно технологическому процессу.

Таблица 6 - Перечень оборудования слесарно-механического отделения

Наименование оборудования	Количество
Станки: - трубогибочный - резьбонарезной - отрезной - токарный - вертикально-сверлильный - фрезерный - болторезный - заточной Пресс-ножницы Верстак слесарный Стеллаж для труб Стеллаж Шкаф для инструмента	1 1 1 4 1 1 3 1 1 1 1 1 1

Расстановка станков, стеллажей для заготовок, тумбочек и шкафов для инструмента должна производиться с учетом обеспечения проходов и возможности транспортировки крупногабаритных деталей и контейнеров, выполнения требований безопасности и промышленной санитарии.

					ДП.ЗВ-6.225.ПЗ	Лист
						37
Изм	Лист	№ докум	Подп	Дата

Производственная площадь слесарно-механического отделения соответствует требованиям ВНТП 02-86, согласно которым она должна быть в пределах 144 м².

4.4.4 Кузнечно-пружинное отделение

Кузнечно-пружинное отделение предназначено для ремонта деталей вагонов способом пластической деформации, восстановления пружин и рессор, а также изготовления заготовок.

Потребное количество кузнечного оборудования подсчитывают по годовой программе поковок и часовой производительности соответствующих агрегатов.

					ДП.ЗВ-6.225.ПЗ	Лист
						38
Изм	Лист	№ докум	Подп	Дата

Для кузнечных работ годовая программа складывается из массы ремонтной поковки на основную программу ремонта вагонов (включая и потребности ПТО, прикрепленные к депо) и новой поковки, необходимой для изготовления инструментов, штампов приспособлений и хозяйственных целей.

Массу новых поковок условно принимают в долевом отношении к массе ремонтной поковки. Тогда общая годовая потребность в поковках (приведенная к новой) Q_КУЗ определится по формуле:

        Q_КУЗ = К_КУЗ˚˙α_КУЗ (∙q_рем + ∑l_пр∙q_ПТО) ,                                 (34)

где Q_КУЗ - общая годовая потребность в поковках (приведенная к новой),