Проект железнодорожного узла с горочной сортировочной станцией. Вариант 1, страница 5

	20 + 104,19

 

2

            Á_р^п = ¾¾¾¾¾ = 62,1 мин

б) Для направления  В (двухпутный)

a_рез = 1,10;

e_пасс = 1,8;

n_пасс^В = 7 поездов;

n_тр^б/п = 12 поездов (по схеме 3);

n_тр^с/п = 10 поездов (по схеме 1).

	(1440 - 120) * 0,92

 

8

n_max^В  = ¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾  =   152 поезда                                              

	1440 - 1440/152 * [1,10 * 7 * 1,8 + (1,10 - 1) * (12+10)]

 

10

Á_ср^{из В} = ¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾  =128,79мин

	8+128,79

 

2

            Á_р^п = ¾¾¾¾¾ = 68,4 мин

б) Для направления Б (двухпутный)

a_рез = 1,10;

e_пасс = 1,8;

n_пасс^Б = 11 поездов;

n_тр^б/п = 10 поездов (по схеме 3);

n_тр^с/п = 65 поездов (по схеме 1).

	(1440 - 120) * 0,92

 

8

n_max^Б  = ¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾  =   151,8  » 152 поезда                                               

	1440 - 1440/152  * [1,1 * 11 * 1,8 + (1,1 - 1) * (10+65)]

 

65

Á_ср^{из Б} = ¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾  =17,89мин

	8 + 17,89

 

2

            Á_р^п = ¾¾¾¾¾ = 12,95 мин

Средневзвешенное значение расчетного интервала прибытия поездов в парке приема со всех направлений будет:

	1

 

1/ÁрпА +1/ÁрпБ +1/ÁрпВ +1/ÁрпГ

            Á_р^ср.вз = ¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾ ,                          (15)

	1

 

1/67,55 +1/62,1 +1/68,4 +1/12,95

            Á_р^ср.вз = ¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾ = 8,15 мин

Дополнительное число путей в парке приема определяется по формуле:

  m_доп = k – 1 + m_ход,                                                     (16)

где  k –  число подходов, k = 4;

m_ход – число ходовых путей для горочных маневровых и поездных  локомотивов (принимаем m _ход = 1).

        m_доп = 4 – 1 + 1 = 4 пути

52,83

     

8,15

m_ПП = ¾¾¾¾¾ + 4 =   10  путей

3.2. ПАРК ОТПРАВЛЕНИЯ.            

Число путей для отправления поездов своего формирования  n^с/ф_тр определяется по формуле:

	tзан

 

Áр

m_по  = ¾¾¾¾  +  m_доп,                                                 (17)

где   t_зан – общее время занятия пути одним поездом, мин;

        Á_р  - расчетный интервал отправления поездов для направления, мин;

    m_доп – дополнительное число путей специализированных как вытяжные или ходовые пути.

   Общее время занятия пути определяется по формуле:

t_зан = t_вывод + t_обс + t_ож^от  + t_от ,                                       (18)

где  t_вывод – время занятия маршрута при выводе состава из сортировочного парка в парк отправления, мин;

              t_обс – технологическое время на операции по обслуживанию составов по отправлению, мин,  t_обс = 30 мин;

              t_ож^от  - время простоя составов в ожидании отправления, мин;

               t_от – время занятия маршрута при отправлении поезда из парка, t_от = 5 мин.

	iспгорл +  iсоед +   iпогорл +   iсост