Организация эвакуации раненых и больных из госпитальных баз фронтов в тыловые госпитали министерства здравоохранения

Глава   11

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭВАКУАЦИИ РАНЕНЫХ И БОЛЬНЫХ

ИЗ ГОСПИТАЛЬНЫХ БАЗ ФРОНТОВ

В ТЫЛОВЫЕ ГОСПИТАЛИ МИНИСТЕРСТВА

ЗДРАВООХРАНЕНИЯ

Характеристика условий (факторов), оказывающих

решающее влияние на организацию эвакуации раненых

и больных из госпитальных баз фронтов

в тыловые госпитали Министерства здравоохранения (ТГМЗ)

Эвакуация раненых и больных из госпитальных баз фронтов в тыло­вые госпитали Министерства здравоохранения * представляет собой комплекс организационных, медицинских и технических мероприятий по отбору и подготовке раненых и больных к эвакуации, доставке их до мест погрузки в транспортные средства и погрузке в последние, оказанию медицинской помощи и уходу за ранеными и больными в пути следования, разгрузке транспортных средств в пунктах назна­чения и доставке раненых и больных по назначению в соответствующие тыловые госпитали Министерства здравоохранения СССР.

На организацию эвакуации раненых и больных из госпитальных баз фронтов в тыловые госпитали Министерства здравоохранения сущест­венное влияние окажет возможность использования для этой цели воен­ных коммуникаций (железнодорожных, водных, воздушных).

Вследствие высоких темпов современных наступательных операций неизбежно отставание восстанавливаемых железных дорог от войск и развертываемых в ходе операций госпитальных баз фронтов. Анализ возможной тыловой обстановки, складывающейся в современных насту­пательных операциях, показывает, что эвакуация раненых и больных военными санитарными поездами по восстанавливаемым в ходе опе­рации железнодорожным направлениям может быть начата раньше всего из госпитальных баз, развернутых в исходном положении и при выполнении фронтом ближайшей задачи. Из фронтовых госпитальных баз, развертываемых в более поздние сроки, медицинская эвакуация железнодорожным транспортом может проводиться, как правило, после завершения фронтовой наступательной операции по мере восстановле­ния железных дорог и подготовки раненых и больных к эвакуации.

Расположение госпитальных баз, особенно развернутых в ходе опе­рации, не всегда совпадает с направлениями восстанавливаемых желез­ных дорог. Это может затруднить эвакуацию раненых военными сани­тарными поездами из таких удаленных от железной дороги госпиталь-

· Достаточно широко используемые в специальной литературе (в меньшей мере — в настоящем учебнике) понятия «эвакуация раненых и больных с ТВД» и «эвакуация раненых и больных из действующей армии» не совсем точны. Первое — в связи с тем, что ТГМЗ могут довольно часто находиться на ТВД, второе — по той причине, что в условиях современной войны граница действующей армии весьма относительна, а кроме того, в ТГМЗ будет поступать значительное число раненых и больных из войск, расположенных (проходящих) или формируемых на территории военных окру­гов. Поэтому более правильно говорить об эвакуации раненых и больных из госпи­тальных баз фронта, флота (фронтов, флотов) в ТГМЗ.

пых баз.   Потребуется    доставка    раненых    до станции   погрузки   на значительное расстояние автосанитарными транспортными средствами.

В современных операциях наземные коммуникации подвергнутся активному воздействию противника (авиационные, ракетные удары, нападения диверсионных групп, действия прорвавшихся в наш тыл подвижных группировок противника и его воздушных десантов). В результате этого воздействия сеть железных дорог может оказаться разобщенной на изолированные участки. Барьерные места возникнут прежде всего па крупных водных преградах. В этих условиях в ходе операции планы эвакуации раненых и больных необходимо постоянно уточнять и вносить соответствующие коррективы. В частности, следует предусматривать организацию эвакуации раненых и больных по изо­лированным участкам, обеспечивая их перегрузку во временных пере­грузочных районах (ВПР); уточнять задачи различных транспортных средств (авиации, автомобильно-транспортных подразделений) при нарушениях железнодорожной эвакуации и т. п.