Определение вагонопотоков грузовой станцией тупикового типа, страница 8

Таблица 2.3 – Количество отправок для подъездного пути №1

Наименование груза	Количество физических вагонов	Количество отправок		Примечания
		Прибытие	Отправление
Лесные грузы	10	10		1вагон – 1 отправка
Хлебные грузы	65	1 марш.+15=16		1 маршрутная отправка
Нефтепродукты	4	4		1вагон – 1 отправка
Итого	79	30	-

Таблица 2.4 – Количество отправок для подъездного пути №2

Наименование груза	Количество физических вагонов	Количество отправок		Примечания
		Прибытие	Отправление
Каменный уголь	184		3 марш.+34=37	3 маршрутных отправки
Щебень	35	35		1вагон – 1 отправка
Лесные грузы	30	30		1вагон – 1 отправка
Нефтепродукты	16	16		1вагон – 1 отправка
Станки	10		10	1вагон – 1 отправка
Итого	275	81	47

За год в целом количество отправок по станции составляет:

Q_общ = (196 + 283 + 30 + 0 + 81 + 47)*365= 232505 отправок.

Отправок по прибытию:

Q_приб = (196 + 30 + 81)*365= 112055 отправок.

Отправок по отправлению:

Q_отпр = (283 + 0 + 47)*365= 120450 отправок.

Явочная численность работников товарной конторы определяется по формуле:

Ч_ЯВ = (Т_от + Т_пр) * k / Ф_РВ , где      Ф_РВ – годовой фонд рабочего времени одного работника, рассчитывается исходя из среднемесячного баланса рабочего времени, равного 173,1 ч.; 173,1*60=124632 мин.;

k – коэффициент, учитывающий затраты времени на подготовительно-заключительные операции, организационное обслуживание рабочего места, отдых и личные надобности, принимается равным 1,45;

Т_от , Т_пр – нормативные трудоёмкости годового объёма работ по отправлению и прибытию, чел.*мин., определяемые по формуле:

Т_от = t_о * Q_от ; Т_пр = t_пр * Q_пр ;

t_о , t_пр – норматив времени на оформление перевозочных документов по прибытию и отправлению, принимается равным по таблицам 1, 2 [6].

Списочная численность работников товарной конторы определяется по формуле:

Ч_СП = Ч_ЯВ *k_СП , где      k_СП – коэффициент перевода явочной численности в списочную, учитывающий очередные отпуска, декретные отпуска, отпуска по учёбе, дни болезни, прочие неявки, разрешённые законом, принимается равным k_СП =1,07.

По прибытию на грузовой двор:

Ч^П_ЯВ = 7,47 * 196 * 365 * 1,45 / 124632 = 6,22 чел.

Ч^П_СП = 6,22 * 1,07 = 6,66 чел.

По отправлению с грузового двора:

Ч^О_ЯВ = 10,53 * 283 * 365 * 1,45 / 124632 = 12,65 чел.

Ч^П_СП = 12,65 * 1,07 = 13,54 чел.

Общий штат работников для грузового двора:

Ч = 6,66 + 13,54 = 20,2 чел.

Штат работников для подъездного пути №1 составит:

по прибытию

Ч^П_ЯВ = 7,47 * 30 * 365 * 1,45 / 124632 = 0,95 чел.;

Ч^П_СП = 0,95 * 1,07 = 1,02 чел.

По отправлению нет необходимости рассчитывать штат работников, так как на подъездном пути №1 погрузка не производится.

Общий штат работников для подъездного пути №1:

Ч = 1,02 + 0,00 = 1,02 чел.

Штат работников для подъездного пути №2 составит:

по прибытию

Ч^П_ЯВ = 7,47 * 81 * 365 * 1,45 / 124632 = 2,57 чел.;

Ч^П_СП = 2,57 * 1,07 = 2,75 чел.;

по отправлению

Ч^О_ЯВ = 10,53 * 47 * 365 * 1,45 / 124632 = 2,1 чел.;

Ч^П_СП = 2,1 * 1,07 = 2,25 чел.

Общий штат работников для подъездного пути №2:

Ч = 2,75 + 2,25 = 5 чел.

Общий штат работников для станции составляет:

Ч_СП = 20,2 + 1,02 + 5 = 26,22 чел.

В дальнейшем будем принимать общую численность работников товарной конторы равной 26 человек.