Назначение устройств релейной защиты и предъявляемые к ним требования, страница 51

Релейная защита электродвигателей

Как и УРЗ СГ и трансформаторов, защита электродвигателей (ЭД) должна реагировать на опасные ненормальные режимы и повреждения. При кратковременных неопасных режимах, таких как пуск или самозапуск,  она не должна отключать ЭД, так как это привело бы к значительному ущербу для потребителей. ЭД являются наиболее массовыми элементами, поэтому их УРЗ должны быть по возможности простыми и экономичными.  Особое внимание уделяется защите ЭД ответственных потребителей. Среди них особое место занимают потребители СН  ЭС, от которых зависит нормальная работа электростанции.

Многофазные КЗ не только разрушают двигатель, но и, вследствие понижения напряжения в сети приводят к нарушению нормальной работы других потребителей. По указанной причине УРЗ ЭД от КЗ в обмотках и на выводах должны действовать на отключение двигателей от сети без замедления.

Для защиты от КЗ ЭД малой мощности с напряжением ниже 600 В применяются плавкие предохранители. На ЭД средней мощности применяется токовая защита без выдержки времени; на двигателях мощностью 2 М×Вт и более применяется дифференциальная защита. И та и другая выполняются двухфазными, так как однофазные замыкания в сети изолированной нейтралью неопасны.

На ЭД применяются в основном наиболее простые варианты токовых защит: с реле прямого действия, с реле косвенного действия на переменном оперативном токе, с реле косвыенного действия на постоянном оперативном токе. 2 – х или 3 – релейные схемы ТЗ применяются в случаях, когда однорелейные не обеспечивают необходимой чувствительности.

На рис. 5.33 изображены три варианта  токовой защиты ЭД. На рис. 533,б приведена схема ТЗ ЭД, который может подвергаться перегрузкам, на индукционном реле типа РТ –86. Для защиты от КЗ используется электромагнитный элемент указанного реле, для защиты от сверхтоков перегрузки – индукционный элемент. Электромагнитный элемент снабжен усиленным контактом  для обеспечения размыкания цепи обмотки реле  в условиях протекания значительного тока.

							-

Ток срабатывания защиты от КЗ отстраивается от максимального тока в обмотке статора в режиме без КЗ, то есть от пускового тока или от тока самозапуска. Обычно отстройка производится от максимального пускового тока (I_{п макс}), характер изменения которого во времени показан в виде диаграммы на рис. 5.34. Таким образом,