Тепловоз 2ТЭ10МК с УПУ. Дополнение к техническому описанию и инструкции по техническому обслуживанию и эксплуатации 2139.00.00.000 ТО и ИЭ, страница 9

NКМ	Обороты	P select (Квт)	Pg max (Квт)	I max (A)	Ug[ng] (B)	Вкл ВШ	Откл ВШ
1	350	32,0	32,0	2663,2	102
2	386	88,5	88,5	2997,9	153
3	421	143,5	143,5	3332,6	255
4	457	200,0	264,1	3667,4	340	297,5	212,5
5	493	210,0	387,1	3987,5	374	327,25	233,75
6	528	292,8	524,4	4336,8	408	357	255
7	564	378,0	665,2	4671,5	442	386,75	276,25
8	600	483,0	798,6	5006,2	476	416,5	297,5
9	636	588,0	949,9	5326,4	510	446,25	318,75
10	671	712,2	1097,5	5675,7	544	476	340
11	707	840,0	1242,2	5995,8	578	505,75	361,25
12	743	957,1	1404,7	6330,6	612	535,5	382,5
13	778	1071,0	1555,2	6330,6	646	565,25	403,75
14	814	1249,5	1674,3	6330,6	680	595	425
15	850	1428,0	1793,4	6330,6	714	624,75	446,25

Диаграммы тепловозных характеристик, реализуемых системой УСТА на тепловозах 2ТЭ10МК с дизелем Д49.

1.6.Электрическая схема тепловоза.

1.6.1. Общие сведения

Схема электрическая принципиальная тепловоза, чертеж 27.Т.368.00.00.000-01 ЭЗ, входит в комплект эксплуатационной документации тепловоза и состоит из отдельного альбома.

Все электрические аппараты изображены в обесточенном и отключенном состоянии.

Монтаж электрооборудования выполнен по двухпроводной схеме: "плюс" подается на элементы электрооборудования, а "минус" - на сборные устройства зажимов.

1.6.2. Расположение электрооборудования тепловоза.

Применение в конструкции тепловоза новых систем и электронных блоков потребовало частично изменить расположение электрооборудования. В левой высоковольтной камере расположено (см.фото 1 – 2):

резистор СМК, контакторы КВФ и КМК, БРН блок питания ИП (КЛУБ-У), блок БЭЛ, блок БЭЛ-У (КЛУБ-У), реле времени РВ3, блок БС-ДПС (КЛУБ-У), блок БКР (КЛУБ-У), клеммные рейки 9, 10, 25, А16 (КЛУБ-У), ЦКР (КЛУБ-У)

Фото 1.

Фото 2.

В правой высоковольтной камере установлены преобразователи напряжения ПН1, блок БРУ (УСТА), блок питания БП-ЭРД, плата измерения сопротивления изоляции силовой цепи на корпус (см фото 1 – 2):

С наружной стороны высоковольтных камер перед входом в кабину расположены:

инвертор системы кондиционирования воздуха;

блок управления электронного регулятора БУ-ЭРД и штатный блок диодов.

Изменено расположение автоматических выключателей. Так в кабине машиниста на панели, расположенной над входной дверью установлены: