Характеристика и анализ работы сортировочной станции. Организация использования технических средств станции, страница 4

Диаграмма суточных груженых вагонопотоков приведена на рисунке 2.1 (лист 3).

Как видно из диаграммы, наибольший груженый вагонопоток прибывает на станцию с западного направления (6055 вагонов в сутки).

Большая часть вагонов отправляется на Запад (6191 вагон в сутки). Наименьший груженый вагонопоток отправляется в сторону города (190 вагонов в сутки).

2.2  Построение диаграммы потоков поездов и составов по технологическим линиям станции И

Диаграмма потоков поездов и составов по станции отражает работу станции и ее технологические мощности. Для определения работы станции сделана выборка количества поездов, принимаемых и отправляемых со станции из балансового журнала станции И, приведенных к среднесуточным размерам поездопотоков. Количество поездов взято отдельно разборочные и транзитные по приему и своего формирования и транзитных по отправлению.

Данные о количестве поездов, принимаемых и отправляемых со станции, сведены в таблице 2.2, на основании которой строится диаграмма поездопотоков, приведенная на рисунке 2.2.

Для получения реальной картины потоков поездов и составов по технологическим линиям станции, а также технологических мощностей строится диаграмма (см. рисунок 2.3, лист 4), на которой показано, сколько поездов обрабатывается на каждой технологической линии, а также технологические мощности линий (количество бригад и групп осмотрщиков вагонов, маневровые средства).

Таблица 2.2 – Количество принимаемых и отправляемых поездов по станции

2.3  План формирования поездов на станции И

Основой организации сортировочной работы станции является план формирования грузовых поездов. План формирования предусматривает порядок постановки вагонов в состав поезда, вес и длину поезда, а также пункты отцепки вагонов.