Строительство участка автомобильной дороги Могилев-Чериков км72…км75 (расчетная интенсивность движения - 4000 авт./сутки, расчетная скорость движения - 100 км/час), страница 4

1. Определение высотных отметок в контрольных точках

Контрольными точками продольного профиля являются начало и конец участка дороги, пересечения дорог, пересечения водотоков.

   При пересечении автомобильных дорог в одном уровне контрольная проектной линии равна отметке проезжей части по оси проектируемой автомобильной дороге. Так как пересекаемая дорога более низшей категории, изменяем ее высотное положение путем переустройства ее на подходах и назначить контрольную отметку на пересечении по условиям проектирования продольного профиля.

   При пересечении водотоков устраиваются искусственные сооружения. Над трубами контрольная отметка определяется по формуле:

H_пр=H₃+d+δ+0,5+h_д.о-сί_о

где     Н_з   - отметка земли;

            d   - диаметр трубы;

            δ   - толщина стенки кольца;

            h_д.о- толщина дорожной одежды без дополнительного основания;

            c    - ширина обочины;

            ί_о   - уклон обочины.

    Результаты определения контрольных отметок в местах пересечения водотоков сводим в таблицу 3.2.1.

    Таблица 3.2.1. «Ведомость определения контрольных отметок»

    2.  Определение рекомендуемых рабочих отметок.