Строительство участка автомобильной дороги Могилев-Чериков км72…км75 (расчетная интенсивность движения - 4000 авт./сутки, расчетная скорость движения - 100 км/час), страница 16

Н_мор=[Z-100(f_пуч/К_пуч)]·(λ₁/λ_гр)

Где      Z- глубина промерзания;

            f_пуч - допустимая глубина пучения;

            К_пуч - коэффициент пучения;

            λ₁ - коэффициент теплопроводности дорожной одежды;

            λ_гр - коэффициент теплопроводности грунта.

    Определяем коэффициент пучения.

К_пуч=(100β·γ·К_л)/λ

где β – коэффициент, учитывающий условие увлажнения β=1,5 (для сырых мест с затрудненным водоотводом);

       λ – коэффициент учитывающий климатические условия λ=50мм²/сут;

      К_л – коэффициент учитывающий пучение земляного полотна для песка пылеватого – 2…4;

      γ – коэффициент учитывающий тип поперечного профиля  γ=1,5 (для малых насыпей и выемок).

К_пуч=(100·1,5·1,5·2)/50=9

    Коэффициент теплопроводности дорожной одежды.                                  λ=(λ₁·h₁+λ₂·h₂+λ₃·h₃+λ₄·h₄+λ₅·h₅)/(h₁+h₂+h₃+h₄+h₅)=(1,4·5+1,25·8+0,70·12+1,86·16+1,91·30)/(5+8+12+16+30)=(7+10+8,4+29,76+57,3)/71=1,58

где h₁…h_н –толщина слоев.

       λ₁…λ_н – теплопроводность слоев дорожной одежды.

    Н_мор==[1,35-100(0,04/9)]·(1,58/2,2)=0,65м.

   Дорожная одежда морозоустойчивая т. к толщина рассматриваемой дорожной одежды больше толщины на морозоустойчивость.

    3.4.2  Расчет 2-ого варианта дорожной одежды.

     1.  Конструкция дорожной одежды .                                                

1.   мелкозернистый плотный горячий асфальтобетон.

2.   крупнозернистый пористый  асфальтобетон.      

3.   песчано-гравийная смесь, укрепленная комплексным вяжущим.

4.   песок средней крупности.

1. h1=6 см  2. h2=8 см 3. h3=18 см 4. h4=30 см

Характеристика материалов

№ слаев	Материал	hсл, см	E10 мПа	E20 мПа	E0 мПа	R4 мПа	φ	с
1	Плотный, горячий, мелкозернистый асфальтобетон Тип А 1 марки	6	3200	1800	4500	m=5.5 λ=4.3 R4=9,8
2	Пористый крупнозернистый асфальтобетон	8	2000	1200	2800	m=4,3 λ=8,2 R4=8,0
3	Песчано-гравийная смесь	18	350	350	350	0,25
4	Песок средней крупности Грунт – песок пылеватый	30 60	120	120	120		32° 34°	0,004 0,011

          2.    Расчет прочности дорожной одежды по упругому прогибу.

h1=6 см      Е1=3200мПа

h2=8 см      Е2=2000 мПа

h3=18 см   Е3=350 мПа

h4=30 см   Е4=120 мПа

                                                               Е_гр=60 мПа

Е_гр/Е₄=60/120=0,5                                h₄/Д=30/39=0,77

Е^'_общ/Е₄=0,72                                         Е^'_экв=0,72·120=87мПа

Е^'_экв/Е₃=87/350=0,25                             h₃/Д=18/39=0,46

Е^''_экв/Е₃=0,40                                          Е^''_экв=0,4·350=140мПа

Е^''_экв/Е₂=140/2000=0,7                           h₂/Д=8/39=0,21

Е^'''_экв/Е₂=0,09                                          Е^'''_экв=0,09·2000=180мПа

Е^'''_экв/Е₁=180/3200=0,06                         h₁/Д=6/39=0,15

Е_общ/Е₁=0,08                                                                  Е_общ=0,08·3200=256мПа

Е_общ/Е_тр=256/230=1,11>К_пр=1,1

Прочность обеспечивается.

3.  Расчет дорожной одежды на сдвигоустойчивость грунта земляного полотна.

    Расчетное активное сопротивление сдвига Т_а определяется по формуле:

Т_а= τ_а·р+ τ_в

где    τ_а – активное напряжение сдвига от дейстивия единичного нагружения;