Структура локомотива, как объекта диагностирования. Технические характеристики и анализ использования диагностических комплексов в депо, страница 6

2.5. Технические характеристики и возможности комплексов «АСКД» и «АСКД-М».

Комплексы АСКД и АСКД-М аналогичны по своим параметрам, используются для диагностики электрооборудования электровозов. При помощи комплексов АСКД и АСКД-М проверяется изоляция силовых цепей и вспомогательного оборудования, секвенция, синхронность работы групповых переключателей, временные параметры аппаратов, переходные сопротивления контактов аппаратов, сопротивления участков силовой схемы, параметры быстродействующего выключателя, правильность работы схемы в различных режимах тяги и рекуперативного торможения.

Комплекс АСКД выполнен в стационарном варианте, с диагностируемым объектом комплекс соединяется по кабелям.

Комплекс АСКД-М выполнен в передвижном варианте. Имеется возможность проводить диагностику электрооборудования на любом ремонтном стойле в пределах локомотивного депо. Комплекс, эксплуатируемый в депо Московка с конца 1999 года, за время эксплуатации показал свои конструктивные недостатки и низкую надежность в работе.

Время, затрачиваемое на диагностику одного электровоза каждым комплексом, составляет три часа, включая операции по подготовке комплекса к работе и обработки данных.

Стационарным диагностическим комплексом АСТДЛ производится:

1.  замер сопротивления и емкости изоляции высоковольтных цепей тяговых двигателей, пусковых реостатов и электрических вспомогательных машин;

2.  проверка секвенции на всех позициях регулирования в моторном режиме (проверка правильности  последовательности  включения контакторов, величин сопротивления цепи на отдельных позициях);

3.  проверка величин сопротивления ослабления возбуждения  тяговых двигателей на всех ступенях регулирования;

4.  замер времени срабатывания линейных контакторов;

5.  проверка  работы регулировочного реостата рекуперации на всех ступенях регулирования;

6.  проверка работы групповых переключателей;

7.  косвенная проверка тока уставки быстродействующего выключателя БВ-1.

Отметим, что в настоящее время в виду того, что комплекс АСКД является более совершенным, диагностирование  высоковольтного оборудования производится  в основном им, он имеет значительно расширенные возможности, чем комплекс АСТДЛ. Им дополнительно производят следующие замеры:

1.  замер сопротивлений в режиме рекуперативного торможения (по участкам);

2.  замер сопротивления пусковых реостатов (по группам);

3.  замер переходных сопротивлений в моторном режиме на 16 позиции регулирования (цепь разбита на 9 участков);

4.  проверка синхронности работы групповых переключателей;

5.  проверка работы групповых переключателей отдельно по секциям;

6.  замер сопротивлений цепей вспомогательных электрических машин (по участкам): цепи компрессоров, преобразователей, вентиляторов (на обоих скоростных режимах), электрических печей;

7.  проверка тока уставки БВП-5 косвенным способом.