Особенности работы звеньевого пути без сезонной разгонки и регулировки зазоров, страница 6

Эксплуатация 25-метровых рельсов на Омской дистанции пути в кривых радиус:! менее 800 м возможна только при проведении сезонной (весной и осенью) регули­ровки и разгонки стыковых зазоров с заменой стандартных рельсов на укороченные и удлиненные. Порядок расчета стыковых зазоров, устанавливаемых весной и осе нью соответственно на летний и зимний периоды, будет приведен ниже.

Для той же конструкции пути при конструктивном стыковом зазоре, равном 23 мм, работа несколько облегчается. Сравнивая табличные значения [7] с фактам-* ской годовой температурной амплитудой, отмечаем, что при конструктивном зазор-; 23 мм нормальную эксплуатацию рельсов можно обеспечить на прямых и в кривых радиусом 800 м и более без изгиба болтов. С включением сем и граду с но го изгиба болтов укладку рельсов без сезонной регулировки можно производить в кривых радиусом от 500 до 800 м. А в кривых радиусом менее 500 м на Омской дистанции пути потребуется производить сезонные регулировки состояния стыковых зазоров

Нормальные стыковые зазоры 25-метровых рельсов для прямых и кривых ради> -сом 800 м и более при конструктивном зазоре 23 мм и соответствующие им темпе­ратуры, определенные по таблице 4.6, приведены в таблице 4.10.

Таблица 4.10-Нормальные зазоры для кривых радиусом 800 м и более при Хц = 23 мм

Зазор, мм	Температура, °С	Зазор, мм	Температура, °С	Зазор, мм	Температура, °С
0	34	8	7	16	-21
1	31	9	3	17	-24
2	28	10	0	18	-27
3	25	11	-4	19	-30
4	21	12	-7	20	-33
5	17	13	-11	21	-37
6	15	14	-14	22	-40
7	10	15	-17	23	-44

Нулевые стыковые зазоры при этом следует устанавливать при температуре плюс 41 °С, а конструктивные - при минус 37 °С. Для улучшения температурной работы 25-метровых рельсов можно аналогично рассчитывать стыковые зазоры кон­кретно для радиуса 500, 600 и 800 м. Это позволит с увеличением радиуса в указан­ных пределах снижать перепад температуры работы болтов на изгиб.

Анализируя данные таблицы 4.8, устанавливаем, что при дальнейшем увеличе­нии конструктивного стыкового зазора сферы укладки 25-метровых рельсов расши­ряются. Проанализируем укладку стыкового пути указанной конструкции при кон­структивном стыковом зазоре, равном 25 мм для Омской дистанции пути.

Сравнивая фактические и допустимые амплитуды, отмечаем, что 25-миллимет­ровый конструктивный зазор обеспечивает нормальную работу 25-метровых рельсов на прямых и в кривых участках радиусом 500 м и более. Нормальные стыковые за­зоры в прямых и на кривых радиусом 500 м и более рассматриваемого конструктив­ного зазора, определенные по таблице 4.6, указаны в таблице 4.12.

Таблица 4.12- Нормальные зазоры для кривых радиусом более 500 м при x = 25 мм без изгиба болтов

Зазор, мм	Температура, °С	Зазор, мм	Температура, °С	Зазор, мм	Температура, °С
0	41	9	9	18	-21
1	37	10	6	19	-24
2	34     .	11	3	20	-28
3	30	12	1	21	-31
4	27	13	-4	22	-34
5	24	14	-8	23	-38
6	21	15	-11	24	-41
7	17	16	-15	25	-44
8	13	17	-18

у-

В более крутых кривых нормальная эксплуатация 25-метровых рельсов обеспе-чивается только при включении болтов в работу на изгиб.

Сравнивая данные таблиц 4.11 и 4.12, отмечаем, что нормальные зазоры при кон-структивном зазоре 23 мм с семиградусным изгибом и при конструктивном зазоре 25 мм без изгиба болтов одинаковы, так как принятый изгиб болтов случайно ока_ зался равным перепаду температур на преодоление разности рассматриваемых тбоц. структивных зазоров на 25 - 23 = 2 мм.

Нормальные стыковые зазоры, предусматривающие включение болтов на изгиб в зимнее время, при конструктивной величине 25 мм в кривых радиусом от 300 до 500 м для 25-метровых рельсов типа Р65 на Омской дистанции пути и соответст­вующие им температуры приведены в таблице 4.13.

; :'

Таблица 4.13 - Нормальные зазоры для кривых радиусом от 300 до   500 м при xk = 25 мм и изгибе болтов

Зазор, мм	Температура, °С	Зазор, мм	Температура, "С	Зазор, мм	Температура, "С
0	48	9	16	18	-14
1	44	10	13	19	-17
2	41	11	10	20	-21
5	37	12	6	21	-24
4	34	13	3	22	-27
5	31	14	-1	23	-51
6	28	15	-4	24	-54
7	24	16	-8	25	-57
8	20	17	-11