Реконструкция контактной сети постоянного тока станции Костерево Горьковской железной дороги для реализации скоростного движения, страница 25

Таблица П.1.3

Ведомость анкерных участков контактной сети

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Описание плана контактной сети

1 Принятые решения в рабочих чертежах, соответствуют требованиям экологических, санитарно-гигиенических, противопожарных и других норм, действующих на территории России, и обеспечивают надежную и безопасную для жизни и здоровья людей эксплуатацию при соблюдении предусмотренных рабочими чертежами мероприятий.

2. Настоящий проект выполнен на основании технических условий № Э/2461 от 12.10.06, выданных службой электрификации и электроснабжения Горьковской железной дороги, изысканий, выполненных институтом "Нижегороджелдорпроект", плана контакгной сети ст.Костерево.

3. Разбивка опор выполняется пролетами с привязкой к существующим опорам, стрелочным переводам и т.д.

4. Установка опор контактной сети производится по типовым проектам.

5. Установка двухстоечных переходных опор изолирующих сопряжений анкерных участков производится с расстоянием 2 метра между стойками (длина пролета при этом учитывается по расстоянию между точками подвеса тросов подвесок).

6. Условный обрез фундамента опор в выемках и нулевых местах устанавливается на 250 мм ниже существующего положения головки рельса соответствующего пути, а на насыпях- на 500 мм.

7. Работы по установке фундаментов под опоры контактной сети и анкеров выполняется с ведома организаций, эксплуатирующих подземные коммуникации. Работы вблизи подземных коммуникаций необходимо выполнять с предварительной отшурфовкой в месте установки опор и анкеров.

8. До установки стоек жестких поперечин следует выполнять контрольные промеры расстояния между ними для подтверждения соответствия расчетной длины ригеля.