Организация перевозки 4000 тонн дынь в течение двух месяцев из Кавказа в Республику Беларусь, страница 13

F_р -- расчетная  поверхность  ограждения  кузова  вагона,

F_р= 2*F_{бок.стен}+2*F_{торц.стен}+2*F_пола ;

t_в -- расчетная  температура  в  i-ом  интервале;

 среднее  значение  температурного  интервала  режима  перевозки,    t_в = 7.5 ^оС;

t_i -- продолжительность  нахождения  вагона  в  i-ом  интервале, ч.

К_р =3*0.31= 0.93; F_р= 2*(16.462*2.91)+2*(2.524*2.91)+2*41.55 = 193.58 м².

Результаты  расчетов  Q₁  приведены  в  табл. 6.

Таблица 6

Расчет  теплопритока  через  ограждение  кузова

Параметры,	Интервалы
единица  измерения	А	А-Б	Б	Б-В	В	В-Г	Г	Г-Д	Д
ti, ч.	10.0	3.8	5.0	6.2	5.0	7.3	3.0	10.0	13.0
ti,оС	27.9	24.4	26.0	23.5	16.7	20.4	26.8	26.9	27.4
Q1i, МДж/ваг.	132.2	41.6	59.9	64.3	29.8	61.0	37.5	125.7	167.7
Q1=åQ1i,МДж/ваг				719.7

Теплоприток  через  неплотности  дверей, люков  рассчитаем  по  формуле

Q_2i = V_в C_вr_в (t_i – t_в)t_i*10^-3 ,                                      (4.11)

где    V_в – объем  инфильтрации, V_в = 93 м³/ч;

            С_в – теплоемкость  воздуха, С_в = 1 кДж/(кг К);

r_в – плотность  воздуха, r_в = 1.2 кг/м³.

            Расчеты  по  определению  Q₂  приведены  в  табл.7.

Таблица  7

Расчет  теплопритока  через  неплотности  дверей  и  люков

Параметры,	Интервалы
единица  измерения	А	А-Б	Б	Б-В	В	В-Г	Г	Г-Д	Д
ti, ч.	10.0	3.8	5.0	6.2	5.0	7.3	3.0	10.0	13.0
ti,оС	27.9	24.4	26.0	23.5	16.7	20.4	26.8	26.9	27.4
Q2i, МДж/ваг.	22.8	7.2	10.3	11.1	5.1	15.7	6.5	21.7	28.9
Q2=åQ2i,МДж/ваг				129.3

Приток  тепла, выделяемый  грузом  и  тарой  при  охлаждении  равен

Q₃ = C_гр G_гр + C_т G_т(t_ãð – t_в)*10^-3 ,                            (4.12)

где    С_гр , С_в – соответственно  теплоемкости  груза  и  тары, кДж/(кг К);

G_гр , G_в – соответственно  масса  груза  и  тары  в  вагоне, кг;

t_гр – начальная  температура  груза  перед  погрузкой  в  вагон.

            Поскольку  перевозка  СПГ  осуществляется  между  заготовительным  и  распределительным  холодильниками, то  дыни  проходят  предварительное  охлаждение, поэтому  их  охлаждение  в  вагоне  не  требуется, т.е. Q₃ = 0.

            Теплоприток  Q₄ , связанный  с  выделением  при  перевозке  СПГ  физиологического  тепла, может  быть  определен  с  учетом  тары  в  вагоне  по  формуле

Q₄ = G_г (1–y)q_гр*t_i*10^-3 ,                                        (4.13)

где    G_г – масса  брутто  груза  в  вагоне, т;

y – доля  тары  в  общей  массе  груза, y = 25%;

q_гр – коэффициент  удельных  тепловыделений, q_гр = 80 кДж/(т ч).

            Расчеты  по  определению  Q₄  сведены  в  табл. 8.

Таблица  8

Расчет  теплопритока  через  неплотности  дверей  и  люков