Оценка пропускной и перерабатывающей способности железнодорожной станции Брест-Восточный с учетом изменения объемов работы (Расчет норм времени на выполнение технологических операций на станции), страница 2

Операции по окончанию формирования отдельных составов (соединение групп вагонов, накапливающихся на разных путях, постановка вагонов прикрытия, перестановка отдельных групп вагонов с целью пополнения или уменьшения веса и др.) выполняются горочным локомотивом по указанию ДСПГ, передаваемым составителю по радиосвязи.

4.3  Технология расформирования формирования поездов в нечетной

сортировочной системе

В связи с уменьшением объема работы нечетная сортировочная горка временно не эксплуатируется, расчет норм времени расформирования-формирования поездов не производятся.

Расформирование составов производится с использованием, в качестве вытяжных, ходовых путей №№24 и 29, и обводного  пути №26.

В нечетной сортировочной системе производится расформирование поездов, прибывающих со стороны станций Жабинка и Ковель (если основное «ядро» в них вагоны назначением на станцию Тересполь).

В Восточном сортировочном парке формируются поезда:

-  вывозные на Высоко-Литовск;

-  передаточные на Тересполь, Брест-Центральный, Брест-Полесский, Брест-Северный.

Специализация путей Восточного сортировочного парка приведена в таблице 4.2.

Таблица 4.2 – Специализация путей Восточного сортировочного парка

Нечетная сортировочная горка оборудована ручными тормозными позициями, обслуживаемые регулировщиками скорости движения вагонов и расположенными: на скоростном уклоне – интервальная тормозная позиция, за предельными столбиками каждого пути Восточного сортировочного парка – целевые тормозные позиции.

4.4 Технология работы с транзитными поездами с переработкой

Поезда, прибывающие в переработку в Восточный район станции, по указанию станционного диспетчера, принимаются в Западный парк прибытия №2 или Маршрутный парк . Схема пропуска транзитного поезда с переработкой представлена на рисунке 4.2.

В период, когда Нечетная сортировочная горка временно  не эксплуатируется, все поезда, поступающие в расформирование, перерабатываются на Четной сортировочной горке. Транзитные поезда без переработки с открытым подвижным составом принимаются в Маршрутный парк, а поезда с переработкой с открытым подвижным составом и все поезда со станций узла – в Западный парк прибытия №2. Все остальные поезда с переработкой принимаются в Восточный парк прибытия с последующей перестановкой в Западный парк прибытия №2 после технического обслуживания и коммерческого осмотра состава.