Строительство и архитектура \ Проектирование станций и узлов

Оценка пропускной и перерабатывающей способности железнодорожной станции Брест-Восточный с учетом изменения объемов работы (Расчет норм времени на выполнение технологических операций на станции), страница 14

Поезд

N, поездов

n, вагонов

Схема

(m=83)

2,1

174,3

-

-

15,2

31,9

13,2

2300,8

(m=61)

4,4

268,4

-

-

12,2

53,7

10,2

2737,7

(m=49)

8

392

-

-

10,5

84

8,5

3332

(m=25)

6,1

152,5

-

-

7,2

43,9

5,2

793

(m=5)

0,5

2,5

-

-

4,4

2,2

2,4

6

  (m=15)

0,9

13,5

8,6

7,7

-

-

6,6

89,1

 (m=20)

0,9

18

23,4

21,1

-

-

21,4

385,2

 (m=35)

1

35

35,2

35,2

-

-

33,2

1162

Итого

23,9

1021,2

64

215,7

10805,8

В среднем на один

поезд

2,7

9

вагон

10,6

    Таблица 4.6 − Расчет технологических норм времени формирования поездов по 4-ому

                          варианту

Поезд

N, поездов

n, вагонов

Схема

(m=83)

2,1

174,3

-

-

15,2

31,9

13,2

2300,8

(m=61)

4,4

268,4

-

-

12,2

53,7

10,2

2737,7

(m=49)

8

392

-

-

10,5

84

8,5

3332

(m=25)

6,1

152,5

-

-

7,2

43,9

5,2

793

(m=5)

0,5

2,5

-

-

4,4

2,2

2,4

6

  (m=15)

0,9

13,5

-

-

9,9

8,9

7,9

106,7

 (m=20)

0,9

18

23,4

21,1

-

-

21,4

385,2

 (m=35)

1

35

35,2

35,2

-

-

33,2

1162

Итого

23,9

1021,2

56,3

224,6

10823,4

В среднем на один

поезд

2,4

9,4

вагон

10,6

    Таблица 4.7  − Расчет технологических норм времени формирования поездов по 5-ому

                         варианту

Скачать файл