Другие предметы \ Железнодорожные станции и узлы

Проектирование схемы сортировочной станции и автоматизированной сортировочной горки, страница 14

где – эксплуатируемый парк маневровых локомотивов, =6;

Т_ТР-1, Т_ТР-2, Т_ТР-3 – периоды между текущими ремонтами ТР-1, ТР-2 и ТР-3, мес.;

Т_ТО-3 – период между техническими обслуживаниями ТО-3, сут.

Величины периодов между ремонтами и ТО-3 принимается по [3, прилож. 3, табл. 3.1].

ТО-3=30 сут., Т_ТР-1=7,5 мес., Т_ТР-2=15 мес., Т_ТР-3=30 мес.

Следовательно

Число позиций для ремонта и осмотра маневровых локомотивов определяется по следующим формулам:

где t_ТР-1, t_ТР-2, t_ТР-3 – время занятия позиции при соответствующем виде ремонта и осмотре локомотивов, принимается по [3, прилож. 4];

α – число секций локомотива, α=1;

продолжение приложения 4

К_ТР-1, К_ТР-3 – коэффициенты, учитывающие неравномерность поступления локомотивов в ремонт ТР-1 и осмотр ТО-3, принимается равным 1,2 [3, с. 6];

D – количества рабочих дней цеха в году, принимается для ремонтных цехов – 253, а для цеха ТО-3 – 365 [3, с. 6];

t_см – продолжительность смен, принимается для ремонтных цехов и цеха ТО-3 – 2 смены [3, с. 6].

Для локомотива 4МЭ3 согласно [3, прилож.4] t_ТО-3=5 ч; t_ТР-1=18 ч; t_ТР-2=3 сут.

Принимается, что ремонт маневровых локомотивов выполняется на тех же позициях, что и ремонт поездных локомотивов.

Количество позиций для экипировки, технического осмотра определяется по формуле

где N_эк – количество грузовых локомотивов, подлежащих экипировке в течение суток, условно принимается, что 1 пару поездов обслуживает 1 локомотив (табл. 1.1);

t_эк – время, затрачиваемое на экипировку одного локомотива и смену бригад (с учетом установки локомотива на место экипировки), t_эк=30 мин;

– количество маневровых локомотивов, подлежащих ТО-2 в течение суток, =2;

– продолжительность технического обслуживания, совмещенного по времени с экипировкой, маневровых локомотивов, =60 мин;

продолжение приложения 4

К – коэффициент, учитывающий потери в использовании экипировочных устройств из-за неравномерного подхода локомотивов, К=1,2 [3, с. 11];

Число позиций для экипировки принимается равным 3.

Параметры склада сухого песка принимается по [3, табл. 5]. Емкость склада сырого песка на территории депо определяется по формуле

где 30,4 – расчётное число суток в месяце;

М – срок хранения песка, М=2 мес. [3, табл. 7];

α – коэффициент, учитывающий отходы сырого песка при его переработке и расходы на хозяйственные нужды депо, α=1,05;

h – коэффициент увеличения расхода песка локомотивами в зимний период по отношению к среднему в зависимости от климатических условий, h=1,2 [3, с. 21];

– расход песка локомотивами за сутки;