Изыскания и проектирование автомобильной дороги «Ардатов-Б.Игнатово» на участке ПК 180+00 по ПК 240+00, страница 16

Насыпь тип 1- отсыпается из грунта боковых резервов, высотой до 2,0 м, заложение откосов  насыпи и резервов - 1: 4, отсыпается из грунта боковых резервов.

Насыпь тип -2 –отсыпается высотой до 2 м из грунта боковых резервов и частично из привозного грунта, заложение откосов 1: 4, отсыпается без боковых резервов из привозного грунта.

Насыпь тип-3 – высотой от 2 до 6 м применяется при пересечении пониженных мест. Крутизна откосов при высоте до 6 м 1: 1,5. При устройстве насыпи из переувлажненных суглинков необходимо предусматривать закюветные полки шириной 0,5-2,0 м, крутизну откосов 1:1,5. Крутизна откосов обеспечивает устойчивость земляного полотна и зависит от вида и рода грунта, высоты земляного полотна или глубины выемки. Поперечные профили земляного полотна принимались по типовому альбому 503-0-48.87

4.2. Укрепление откосов земляного полотна

Выбор типа укрепления откосов земляного полотна зависит от рода грунта, высоты насыпи и глубины выемки, климатических условий местности. Насыпи высотой менее 1 м и выемки глубиной до 4 м из суглинистых грунтов не укрепляют. Не производим укрепление откосов насыпей находящихся в благоприятных климатических условиях и возводимых из грунта боковых резервов, так как они быстро зарастают травой. Высокие насыпи и глубокие выемки укрепляем ярусами: в нижней части – более сильное (засаживаем кустарником), в верхней- менее сильное (засев трав), табл. 11.                                                                            

Таблица 11

Укрепление земляных сооружений

4.3. Определение объемов земляных работ

Для решения вопросов организации строительных работ по постройке дороги составляют сметы на выполняемые работы. Стоимость отсыпки земляного полотна зависит от объема земляных работ, наличия грунта в боковых резервах. Дальности перемещения грунта и т.п. поэтому необходимо:

-определить объемы земляных работ,

-установить работы связанные с подготовкой насыпи земляного полотна,

-определить откуда брать грунт для возведения насыпи,

-определить планировочные и укрепительные работы .

Подсчет объемов земляных работ по пикетам проводился по таблицам Н.А. Митина, на основании рабочих отметок насыпей и выемок, изменяющихся по профилю. В объемы выемок были включены объемы кюветов глубиной до 0.3 м. Полученные объемы занесены на продольный профиль. Сумма объемов насыпей и выемок является оплачиваемыми работами.

Объемы работ :

I вариант: насыпи- м³

II вариант: насыпи - м³

5. Сравнение вариантов трассы дороги

После проектирования дороги в плане и продольном профиле и установления основных объемов работ, представляется возможность сравнивать конкурирующие варианты. Показатели, учитываемые при сравнении и оценке вариантов: Важными характеристиками, определяющими стоимость эксплуатации автотранспорта, являются средняя скорость движения, затраты времени для проезда по каждому варианту в прямом и обратном направлениях, а также расход горючего.

Экономические показатели:

К ним относятся основные объемы работ по устройству земляного полотна дороги, искусственных сооружений, дорожной одежды, а также приведенные затраты на строительство, дорожно-транспортные расходы с учетом срока отдаленности затрат. В данном проекте нами взяты основные объемы работ по устройству земляного полотна дороги: