Удосконалення організації дорожнього руху в центральній частині червонозаводського району мiста Харкова в ранковий піковий період, страница 9

1

2

3

4

5

13-14

1

4.5

асфальтобетон

добре

13-54

2

3.5

асфальтобетон

добре

14-13

1

4.5

асфальтобетон

добре

14-15

1

3.5

асфальтобетон

добре

14-17

1

5.25

асфальтобетон

добре

15-14

1

3.5

асфальтобетон

добре

15-16

2

3

асфальтобетон

добре

15-53

2

3

асфальтобетон

добре

16-15

2

3

асфальтобетон

добре

16-17

1

3.5

асфальтобетон

добре

16-18

2

3

асфальтобетон

добре

17-14

1

5.25

асфальтобетон

добре

17-16

1

3.5

асфальтобетон

добре

17-20

1

5.25

асфальтобетон

добре

17-21

1

3.5

асфальтобетон

добре

18-16

2

3

асфальтобетон

добре

18-19

2

3

осколочна мостова

задовільне

18-35

1

3

осколочна мостова

задовільне

19-18

2

3

осколочна мостова

задовільне

19-20

2

3

осколочна мостова

задовільне

19-34

1

3.5

осколочна мостова

задовільне

20-17

1

5.25

асфальтобетон

добре

20-19

2

3

осколочна мостова

задовільне

20-21

2

3

осколочна мостова

задовільне

20-34

1

5.25

асфальтобетон

добре

21-12

1

3.5

осколочна мостова

задовільне

21-17

1

3.5

асфальтобетон

добре

21-20

2

3

осколочна мостова

задовільне

21-22

2

3

асфальтобетон

добре