Машиностроение \ Основы технологии изготовления, монтажа и испытаний судовых энергетических установок

Рациональность СВП-С в относительно мелководных районах. Выбор главных размерений, страница 9

№	Наименование	Обозн. и ф-лы	ед.	Численные величины
1	Угол крена	θ	град	10	20	30	40	54
2	Осадка средняя	Tср	м	0,7	0,82	-	-	-
3	Сила плавучести	γVпр	т	18	42	63,1	63,1	63,1
4	Плечо силы плавучести	lпр	м	2,6	2,4	2,31	1,82	1,19
5	Восстанавливающий момент	М_пр=γVпрlпр	тм	47	101	145	115	75
6	Сила плавучести	γVл	т	5,2	3,1
7	Плечо силы плавучести	lл	м	-3,03	-3,3
8	Восстанавливающий момент	М_л=γVлlл	тм	-15,7	-10,2
9	Суммарная сила плавучести водоизм-х объемов	γV=γV_пр+γV_л	т	23,2	45,1
10	Момент стат. остойчивости.	М_v=М_пр+М_л	тм	47,3	90,8	145	115	75
11	Расчетная ширина ВП в плоскости внутр ВЛ	bп	м	5	5,1
12	Расчетная длинна ВП	lп	м	26,5	26,5
13	Расстояние м-у плоскостями наружн. и внутр. ВЛ	р	м	0,305	0,130
14	Сила плавучести	γVп	т	39,9	18
15	Плечо силы относит. ЦТ	ln	м	-0,62	-1,03
16	Момент стат остойчив от ВП	Мп=γVп*lп	тм	-24,7	-18,6
17	Суммарная поддерживающая сила	γV+γVп	т	63,1	63,1	63,1	63,1	63,1
18	Момент стат. остойчивости судна	Мст=Мv+Мп	тм	16,6	72,2	145	115	75

Определение моментов динамической остойчивости судна в режиме парения при полном водоизмещении.

Таблица 5

θ	моменты ст. остойчивости Мст=lст*D		Моменты динамической остойчивости Мg=
град	тм	тм	тм
0	0	0	0
10	16,6	8,3	0,79
20	72,2	82,1	7,2
30	145	311,3	27,2
40	115	581,3	51
54	75	771,3	68

Непотопляемость.

По длине судно разбито на 5 отсеков водонепроницаемыми переборками. Скеги судна заполняются пенополиуретаномза исключением района машинного отделения.

Расчет выполнен при нессиметричном заполнении одного из скегов в районе МО. элементы затопленной ВЛ

Sзат=5*1,55=7,8 м²

y=3.05 z=0.8 м U=6 м iy=75 м⁴

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

Скачать файл