Рациональность СВП-С в относительно мелководных районах. Выбор главных размерений, страница 3

б. Стоимость корпуса Cк=50000000 р.

в. Стоимость турбин Ст=5000000 р.

г. Стоимость дизеля Сд=1000000 р.

Процент амортизации по корпусу – 14,5%

Амортизационные отчисления по корпусу Ак=Ск*0,145=50000000*0,145=7300000 р.

Ресурс турбин – 3*2000 час

Число часов работы в год – 500 ч

Коэф. Учитывающий неравномерность износа – 1,4

Амортизационные отчисления на турбины Ат=2*Ст*1,4*500/(3*2000)=1170000 р.

Амортизационные отчисления на дизель Ад=Сд*1,4*10*200/2000=1400000 р.

Где 2000 - ресурс дизеля(ч), 200 – число дней эксплуатации в году, 10 – наработка часов в сутки.

Амортизационные отчисления по ГО Аго=Сго*0,75*1,0*200/500=294000 р

Где 500 - срок службы ГО в часах 0,75 – коэф. неравномерности износа

3. Расходы на топливо и масло

Цена топлива – 4300 р/т

Цена смазки – 16600 р/т

Расход топлива за 200 дней эксплуатации Рт=1,2*200=240 т.

Стоимость топлива Ст=4300*240=1040000 р.

Расход смазки Рм=0,03*200=6 т.

Стоимость смазки См=6*16600=100000 р.

Суммарная стоимость С=1140000 р.

4. Зимний ремонт

Отчисления на зимний ремонт принимаем 2 % строительной стоимости Ср=62000000*0,02=1240000 р.

5. Снабжение

Стоимость снабжения 0,3% строительной стоимости

Ссн=186000 р

6. Прочие прямые расходы 5% от содержания экипажа

П=2160000*0,05=108000 р.

П_пасс=31625 р.

7. Распределяемые расходы 18% от прямых

R=108000*0,18=19440 р

R_пасс=5693 р

8. Страховка 6,7% от содержания экипажа

Сумма годовых эксплуатационных расходов

Σ=15579000 р.

Теория корабля

Расчет нагрузки