Анализ эксплуатационных свойств автомобиля ВАЗ-2112. Модернизация синхронизатора КПП, страница 15

Продолжение таблицы 16

Подъем				1	2	3	4	5	6	7
16	Среднее замедление, м/с2	Jсред		4,6	4,6	4,5	4,4	4,4	4,4	4,4
17	Средняя скорость в интервале, м/с	Vсред		32,1	27,2	22,2	17,3	12,3	7,4	2,4
18	Время движения в интервале, с	∆t		1,0	1,0	1,0	1,1	1,1	1,1	1,1
19	Путь движения в интервале, м	∆S		33,8	29,1	24,2	19,1	13,8	8,3	2,8
20	Путь (нарастающий итог), м	ST	0	33,8	62,9	87,2	106,3	120,1	128,5	131,3
21	Время торможения, с	tT	7,682
22	Тормозной путь, м	ST	131,3
Спуск				1	2	3	4	5	6	7
23	Среднее замедление, м/с2	Jсред		1,361	1,281	1,215	1,162	1,122	1,096	1,03
24	Средняя скорость в интервале, м/с	Vсред		32,1	27,2	22,2	17,3	12,3	7,4	2,4
25	Время движения в интервале, с	∆t		3,5	3,7	3,9	4,1	4,3	4,4	4,5
26	Путь движения в интервале, м	∆S		113,8	102,6	88,8	72,6	54,0	33,4	11,3
27	Путь (нарастающий итог), м	ST	0	113,8	216,4	305,3	377,9	431,9	465,4	476,8
28	Время торможения, с	tT	28,934
29	Тормозной путь, м	ST	476,8

На основе полученных данных строим график зависимости замедления от скорости движения АТС и скоростную характеристику тормозного режима движения.

Рисунок 6 – Зависимость замедления от скорости движения АТС: 1 – на горизонтальной дороге; 2 – на подъеме с углом  10º; 3 – на спуске с углом 10º;

Рисунок 7 – Скоростная характеристика тормозного режима движения : 1 – на горизонтальной дороге; 2 – на подъеме с углом  10º; 3 – на спуске с углом 10º;

5.2 Приближенный расчет показателей тормозных свойств АТС.

Приняв допущение о несущественном влиянии сил сопротивления воздуха и вращающихся масс на замедление АТС при торможении, получаем следующую формулу для его расчета:

,                                 (82)

Тогда замедление на подъеме:

;

На спуске:

.

То при торможении на горизонтальной дороге:

,                                          (83)

В этом случае время экстренного торможения на горизонте:

,                                              (84)

.

На подъеме:

,                                             (85)

.

На спуске:

,                                               (86)

.

А тормозной путь на горизонтальной дороге:

,                                              (87)

.

На подъеме:

,                                                       (88)

.

На спуске:

,                                              (89)

.

Результаты расчета приводим в таблице 17.

Таблица 17 – Результаты расчета показателей тормозных свойств АТС

№ пп	mА, кг	mтор, кг	VН, м/с	φ	α, град	JЗ, м/с2	SТ, м
1	1495	725	34,64	0,6	0	2,85	210,5
2	1495	725	34,64	0,6	+10	3,81	157,5
3	1495	725	34,64	0,6	-10	1,8	333,