32.1.11. Оставить в работе один из конденсатных насосов. У резервного насоса задвижка на всасе должна быть открыта, а задвижка на нагнетании и вентиль отсоса воздухе из корпуса в конденсатор должны быть открыты на 1/3.
32.1.12. При опробовании конденсатных насосов, опробовать работу блокировки насосов.
а) У работающего насоса ключ блокировки ставится в положение "сблокировано", а у резервного насоса ставится в положение «резерв». Нажимается аварийная кнопка работающего конденсатного насоса, при этом: работающий насос должен отключаться, а резервный насос включиться и создаёт давление в напорной линии конденсатопровода. По блокировке опробовать оба насоса.
б) Блокировку насоса необходимо проверить и от
понижения
давления конденсата турбин, для этого необходимо вызвать ДЭСа ТАИ,
ключи блокировки ставятся по типу опробования насоса пункта
16«а», после чего контакт на работающем насосе замыкают на минимальное давление
уставки, резервный насос включится от понижения давления.
Примечание:
Если насос по блокировке не включился, необходимо проверить фишки на манометрах, и включен ли автомат АВР на панели блочного щита (через ДЭСа ТАИ).
32.1.13. У циркуляционных насосов турбины также опробуется блокировка насосов, как и у конденсатных, но при этом:
а) во время отключения цирк. насоса задвижка на нагнетании сама должна закрываться.
б) У резервного насоса: насос должен включаться, а задвижка на нагнетании должна открываться.
33. Действия машиниста-обходчика в аварийных случаях с конденсационной установкой
33.1. Повышение уровня в конденсаторе турбины. При повышении уровня в конденсаторе турбины машинист-обходчик должен увидеть по водомерному стеклу конденсатора, при этом машинист-обходчик должен:
а) сообщить машинисту турбины о повышении уровня в конденсаторе;
б) проверить работу конденсатных насосов турбины по давлению в напорном коллекторе насосов.
Если стрелка манометра колеблется от 9 ати до 15 ати, то это означает, что конденсатный насос подрывает и снизил свою производительность. В этом случае необходимо открыть воздушник насоса, добавить воды на уплотнение сальников насоса, подтянуть сальники насоса и сальники всасывающей задвижки насоса. Если насос не берет, то включить в работу резервный насос, а насос, который сорвал, остановить.
Если насос работает устойчиво, а уровень растет, то проверить схему конденсатопроводов, при этом обратить внимание на задвижки ручной и автоматической рециркуляции и на положение регулирующего клапана. Открыть задвижку помимо регулирующего клапана и проследить по расходомеру конденсата, что расход увеличился. Осмотреть и проверить всю запорную арматуру на конденсатопроводе. Проверить закрытие задвижки химобессоленной воды в конденсатор. Если один конденсатный насос не справляется, то включить резервный насос и потребовать, чтобы химлаборатория взяла анализ конденсата на жесткость для выяснения поступления цирк. воды в паровое пространство конденсатора. У конденсатных насосов воздух на всасе к работающему насосу может попасть через сальник насоса находящегося в резерве. В этом случае подтянуть сальники у обоих насосов.
33.2. Уменьшение расхода цирк. воды через конденсатор. В этом случае помощник машиниста турбины обязан: проверить перепад температуры по цирк. воде. Если перепад увеличился, а расход пара в конденсатор остался постоянный, то это говорит о том, что трубная доска конденсаторе занесена галькой, щепой и разным мусором. В этом случае конденсатор нужно чистить по половинам.
33.3. Попадание воздуха и скопление его вверху конденсатора. В этом случае воздух заполняет трубки вместо цирк. воды. Машинист-обходчик, обязан выпустить воздух через воздушники и подтянуть сальники у работающего циркуляционного насоса.
33.4. Срыв циркуляционного насоса
При срыве циркуляционного насоса машинист-обходчик должен действовать быстро и четко. Срыв насоса машинист-обходчик увидит по давлению воды на нагнетании насоса, которое упадет и по резкому увеличению температуры циркуляционной воды на входе и выходе. В этом случае машинист-обходчик турбины должен быстро сообщить машинисту турбины и действовать по указанию машиниста БЩУ.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.