Оценка пропускной и перерабатывающей способности железнодорожной станции Брест-Восточный с учетом изменения объемов работы (Определение загрузки комплекса технических устройств станции), страница 14

Наиболее загруженным элементом в горловине Четного сортировочного парка являются 21-23 элементы, коэффициент загрузки которых составляет 0,175.

Пропускная способность горловины по приему:

Пропускная способность горловины по отправлению:

Расчет пропускной способности нечетной горловины Четного сортировочного парка  сводится в таблицу 6.17.

Таблица 6.17 – Расчет пропускной способности горловины Четного сортировочного  парка

Операция	Потребная пропускная способность,	Наличная пропускная способность,
Прием поездов	23	131
Отправление поездов	23	131
Всего	46	262

Сравнение наличной пропускной способности с потребной  позволяет сделать вывод, что резерв составляет 262-46=216 поезда (рисунок 6.11).

Рисунок 6.11 – Сравнение наличной и потребной пропускной способности нечетной

Четного сортировочного парка

В нечетной горловине Западного  парка отправления (рисунок 6.12) выделяются наиболее загруженные элементы (26,27), приведенные в таблице 6.8,  основные передвижения по которым сведены в таблицу 6.18.

Таблица 6.18 – Сводная таблица занятия элементов горловины Западного парка отправления

Маршрут (передвижение)	Продолжительность занятия маршрута одной операцией, мин	Число операций по маршруту	Продолжительность занятия маршрута всеми операциями, мин		Элементы, в которые входят стрелки, участвующие в маршруте
			изменяющимися	постоянными
1. Перестановка состава из МП в   ЗПО	10	21	210	-	26,27
2. Перестановка из ЧСП в ЗПО	10	21	210	-	26,27

На основании формул (6.18) - (6.20) был рассчитан коэффициент загрузки каждого элемента горловины и коэффициент использования горловины. Результаты расчетов сведены в таблицу 6.19.

 Таблица 6.19 – Расчет уровня использования элементов  горловины Западного парка отправления

Номер элемента	Продолжительность занятия маршрута всеми операциями, мин		Коэффициент загрузки	Коэффициент использования
	изменяющимися	постоянными
26	420	-	0,295	0,335
27	420	-	0,295	0,335

Наиболее загруженным элементом в четной горловине Западного парка отправления станции Брест-Восточный являются 26 и 27 элементы, коэффициент загрузки которых составляет 0,295, соответственно коэффициент использования 0,335.

Пропускная способность горловины поприбытию:

Пропускная способность горловины по отправлению:

Расчет пропускной способности нечетной горловины  Западного парка отправления  сводится в таблицу 6.20.

Таблица 6.20 - Расчёт пропускной способности нечетной горловины Западного парка отправления

Операция	Потребная пропускная способность,	Наличная пропускная способность,
Прием поездов	42	126
Отправление поездов	42	126
Всего	84	252

Сравнение наличной пропускной способности с потребной  позволяет сделать вывод, что резерв составляет 252-84=168 поездов (рисунок 6.13).