Строительство автомобильной дороги III категории протяженностью 21 км в Смоленской области, страница 9

Вариант № 2 дорожной

№ п.п.	Обоснование стоимости	Наименование работ и затрат	Един. Изм.	Кол-во единиц	Стоимость
					Единицы рублей	общая рублей
1.	27-19	Устройство подстилающего слоя толщиной  h=45 см	м3	93150	5,08	473202
2.	27-6	Устройство основания из щебня  h=30 см	100м2	2070	377,93	782315
3.	27-164В 27-165В	Устройство нижнего слоя а/б покрытия к\з пористого h=7 см	100 м2	2070	379,9	786393
4.	27-164А 27-165А	Устройство верхнего слоя а/б покрытия м/з плотного h=5 см	100 м2	2070	313,16	648241
Итого прямые затраты						2690151
Накладные расходы 12%						322818
Сметная  себестоимость						3012969

Технико-экономическое сравнение вариантов конструкции дорожной одежды определяют приведенные затраты для каждого варианта.

Расчетная формула Р= Кqo+ET  t + ECp  + Ekp

где:

Кqo - стоимость варианта дорожной одежды

Тр - стоимость текущего ремонта 0,55% от Кqo

Cр - стоимость среднего ремонта 5,0% от Кqo

Кр - стоимость капитального ремонта 42% от Кqo

₊   - коэффициент приведения разновременных затрат

₊     

Р - норма прибыли (0,20)

t -  срок службы (21 год)

_t  -  0,013

 Вариант № 1

Текущий ремонт производится ежегодно средний  - через 7 лет

Р₁ =  (2858,89+1200,73х1)+142,94х2+15,72х20)

= 6089,43+285,88+314,4=6689,71 тыс.рублей

Вариант № 2

Текущий ремонт производится ежегодно

Средний ремонт - через 7 лет

Р₂ =    (3012,97+1265,45х1)+150,65х2+16,57х20=

= 6417,63+301,3+331,4=7050,33 тыс.рублей

     Вывод: после определения стоимости строительства и затрат на содержание дорожной  одежды, принимаем за исходный вариант - вариант, где в слое основания используется укрепленный щебень.

2.2.ПОДСЧЕТ ОБЪЕМОВ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ.

Объемы земляных работ определяют на основе продольного профиля дороги и типовых или индивидуальных поперечных профилей земляного полотна. Подсчет объемов земляных работ по длине дороги производят с учетом удаления растительного и негодного грунта и размещения дорожной одежды. Подсчет объемов выполняют на ЭВМ. График распределения земляных масс в данном проекте оформлять необязательно, так как вся дорога проходит в насыпи и требуемый объем грунта доставляется из грунтовых карьеров.

V_н=V_к х К₁=V_к х p_н/p_с

Vк - объем грунта в карьере при естественной плотности, м³.

Vн - объем грунта в насыпи при оптимальной плотности по методу стандартного уплотнения, м3.

К1 - коэф. Относительного уплотнения грунта;

p_н, p_с - плотность сухого грунта в насыпи и в карьере, кг/м³.

Общий объем грунта в насыпях 1077723м³. Объем снимаемого растительного грунта 230 тыс.м³ Средний коэф. Относительного уплотнения грунтов - 1,05.

2.3. ОПРЕДЕЛНИЕ ПОТРЕБНОСТИ В СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛАХ И СПОСОБОВ ИХ ДОСТАВКИ.

В соответствии с принятой конструкцией дорожной одежды, принятыми искусственными сооружениями и запроектированными составами асфальтобетонных и цементощебеночных смесей определяем потребность в строительных материалах и изделиях.

Требуемое количество минеральных материалов, применяемых без обработки вяжущих определяют по формулам:

- для песка  V_тр.=V_д.о. х К₁

- для щебня V_тр.=V_д.о. х К_у

Vтр. - требуемое кол-во материалов, м³

Vд.о. - объем конструктивного слоя дорожной одежды из данного материала, м³.

К₁ - коэф. Относительного уплотнения.

К_у - коэф. Уплотнения материала.

Требуемое количество материалов.