Особенности контуров циркуляции котлов (Отчет о прохождении практики на ТЭЦ гидролизного завода г.Онега), страница 3

Электрооборудование транспортера состоит из электромотора с пусковым устройством. Кроме того, имеется светозвуковая сигнализация, сблокированная с пусковым устройством. Для связи между рабочими местами имеется 2-х сторонняя свето-звуковая сигнализация. Приводная станция состоит из электромотора, шестеренчатого редуктора типа РМ-500 и приводного барабана. Натяжная станция служит для того, чтобы лента не буксовала. Разгрузочное устройство выполнено в виде поднимающихся расположенных под углом к движению ленты металлических ножей. Под лентой (на холостой ветви) установлены очищающие ножи. Установлены соответствующие ограждения вращающихся частей. При включении эл.мотора начинает вращается редуктор и приводной барабан, который заставляет ленту двигается по роликоопорам. Уголь, подаваемый из дробилки, попадает на ленту, движется с ней и на бункерной галерее сбрасывается ножами в бункера котлов.

II.4. Мазутное хозяйство.

Существует для растопки мазутом и поддержания пылевого факела при малых нагрузках парогенератора. Для растопки паровых котлов применяется мазут маски М40 с теплотворной способностью Q=9700 ккал/кг с содежанием: сера - 1,0%, зольность - 0,04%, влага 0,3%, плотностью - 0,907г/см³ и вязкостью при 80^оС = 2,7%.

Мазут является продуктом переработки нефти и представляет собой тёмную жидкость с характерным запахом. Температура застывания мазута не выше 42 градусов С.Температура вспышки свыше 110 град.С.

На ТЭС мазут доставляется железнодорожными цистернами грузоподъёмнотью 50-60т и разгружаются на эстакаде. Мазут сливается в расположенный под железнодорожными путями приёмный лоток.

Состав и техническая характеристика мазутного хозяйства:

Эстакада мазутослива предназначена для слива мазута из цистерн вмещает четыре цистерны. Оборудована разогревательными устройствами для разогрева мазута в цистернах. Приёмная ёмкость снабжена регистрами для подогрева мазута паром. Нулевая ёмкость представляет собой железобетонный резервуар заглублённый в землю, куда самотёком поступает мазут из приёмной ёмкости. Емкость оборудована паровыми регистрами для подогрева мазута и двумя погружными насосами, которыми мазут перекачивается в ёмкости для хранения. Погружные насосы включаются у каждой ёмкости, при этом открывается задвижка нужного насоса у той ёмкости в которую будет нагнетаться мазут и включается пускатель погружного насоса.