Строительство и архитектура \ Изыскание и проектирование железных дорог

Проектирование реконструкции участка железнодорожной линии: Методические указания к курсовому проектированию, страница 9

Возможная провозная способность железной дороги для локомотива ВЛ80К с частично-пакетным графиком движения на пятый и десятый годы эксплуатации:

млн т

Возможная провозная способность железной дороги для локомотива ВЛ80К с частично-пакетным графиком движения на пятнадцатый год эксплуатации:

млн т.

Возможная провозная способность железной дороги для локомотива ВЛ80К с пакетным графиком движения на второй год эксплуатации:

млн т.

Возможная провозная способность железной дороги для локомотива ВЛ80К с пакетным графиком движения на пятый и десятый годы эксплуатации:

млн т

Возможная провозная способность железной дороги для локомотива ВЛ80К с пакетным графиком движения на пятнадцатый год эксплуатации:

 млн т

Результаты расчета пропускной и провозной способностей для рассматриваемых технических состояний на расчетные годы эксплуатации приведены в таблице 1.7.

Таблица 1.7

Расчёты пропускной и провозной способности

для построения графика овладения перевозками

№

Техническое состояние

Длина приемоотпра-

вочных путей L(поп)

Масса поезда брутто Q(бр)

Время на разгон-замедление t(рз)

Станционные интервалы  2тау

Время хода в направлении туда t(т)

Время хода в направлении обратно t(о)

Суммарное время хода

Т=t(т)+t(о)

Период графика T(пер)

1

2ТЭ10В,1 п,п/а,неп.пар.гр

850

3900

6

6

52,22

13,22

65,44

77,44

2

2ТЭ10В,1п, а/б, ч/п.гр

850

3900

6

4

52,22

13,22

65,44

75,44

3

ВЛ80к,1п, а/б, неп.пар.гр

850

3750

4

5

28,3

12,1

40,4

49,4

4

ВЛ80к,1п, а/б, ч/п.гр

850

3750

4

5

28,3

12,1

40,4

49,4

5

2ТЭ10В,2п, а/б, пак.гр

850

3900

5

5

52,22

13,22

65,44

10

6

ВЛ80к,2п, а/б,пак.гр

850

3750

4

5

28,3

12,1

40,4

8

№

Техническое состояние

Пропускная способность, пп/сутки

по годам эксплуатации

Провозная способность, млн.тонн/год

по годам эксплуатации

2

5

10

15

2

5

10

15

1

2ТЭ10В,1 п,п/а,неп.пар.гр

12,28

10,78

10,78

9,28

10,134

8,897

8,897

7,659

2

2ТЭ10В,1п, а/б, ч/п.гр

17,27

15,77

15,77

14,27

14,248

13,010

13,010

11,773

3

ВЛ80к,1п, а/б, неп.пар.гр

20,34

18,84

18,84

17,34

16,137

14,947

14,947

13,757

4

ВЛ80к,1п, а/б, ч/п.гр

26,74

25,24

25,24

23,74

21,211

20,021

20,021

18,831

5

2ТЭ10В,2п, а/б, пак.гр

111,19

109,69

109,69

108,19

91,733

90,496

90,496

89,259

6

ВЛ80к,2п, а/б,пак.гр

139,37

137,87

137,87

136,37

110,554

109,364

109,364

108,174

График потребной и возможной провозной способностей в направлении «туда» приведен на рисунке 1.4. На график выносится потребная провозная способность грузового направления (таблица исходных данных).

Рис. 1.4 – График потребной и возможной провозной способностей

1.6. Этапное усиление мощности участка железнодорожной линии на основе схем овладения перевозками

1.6.1. Общие положения

Анализ графика овладения перевозками показывает, что железнодорожная линия справляется с заданными объемами перевозов только до 6 года расчетного периода.

Скачать файл