Проектирование реконструкции участка железнодорожной линии: Методические указания к курсовому проектированию, страница 3

, т,                                                (1.3)

где – масса тары, т;  – грузоподъемность вагона, т;  – коэффициент использования грузоподъемности вагона.

Количество вагонов определяется исходя из массы грузового поезда. Характеристики вагонов принимаются по табл. (1.2)

Таблица 1.2

Характеристика вагонов

Таким образом, для 4-хосных полувагонов для локомотива 2ТЭ10В =3900т и = 0,95.

т.

 принимаем 48 вагонов.

Длина поезда:

 м

С учетом неточности остановки 702,16+10=712,16м.

Длина приемно-отправочных путей принимается =850 м.

Для локомотива ВЛ80К С 4-хосными полувагонами =3750т и = 0,95.

т.

 принимаем 46 вагонов.

Длина поезда:

 м

С учетом неточности остановки 673,32+10=683,32м.

Длина приемно-отправочных путей принимается =850 м.

1.3. Определение времени хода поезда по ограничивающему перегону

Полная длина реконструируемого участка железнодорожной линии составляет 167,0 км.

Продольный профиль ограничивающего (расчетного) перегона приведен на рисунке 1.1.

Рис. 1.1 – Продольный профиль ограничивающего перегона

Длина расчетного (ограничивающего) перегона в км

                                                                      (1.4)

где  – длины площадок в районе раздельных пунктов, км;  – длина элемента с руководящим уклоном, км.

Длины элементов  являются исходными данными.

В соответствии с рисунком 1.1 длина расчетного (ограничивающего) перегона

 км.

Длина станционной площадки разъезда  принимается согласно СТН Ц–01–95 в зависимости от заданной категории линии, полезной длины и схемы расположения приёмоотправочных путей, (прил.1, табл.3).

Время хода поезда туда и обратно в минутах по расчётному перегону для локомотива 2ТЭ10В равно

;          (1.5)

где  – время хода поезда на 1 км пути при заданном типе локомотива соответственно на площадке, руководящем подъёме и руководящем спуске в мин (прил.1, табл. 4, 5).

Время хода поезда по ограничивающему перегону для локомотива 2ТЭ10В составляет:

65,44 мин.

Время хода поезда по ограничивающему перегону для локомотива ВЛ80К составляет:

40,4 мин.

Определение времени хода по ограничивающему перегону для существующего и перспективных локомотивов осуществляется по таблицам 1.3 и 1.4.

Таблица 1.3

Время хода поездов (мин/км) для тепловоза 2ТЭ10В