Руководство по совершенствованию организации и обеспечению безопасности дорожного движения на участках концентрации дорожно-транспортных происшествий, страница 7

а) если вид нарушения ПДД, категория и вид каждого ДТП (графа 3 таблиц В.1.3 или В.2.3) четко характеризует (ют) действие (я) участника (ов) дорожного движения (например, «пешеход перешел через проезжую часть в неустановленном месте» при наличии вблизи дорожной разметки 1.14.1 «Обозначение нерегулируемого пешеходного перехода – «зебра» и (или) дорожных знаков 5.16.1 и 5.16.2 «Пешеходный переход» или «выезд на главную дорогу со второстепенной» при наличии дорожного знака 2.4 «Уступите дорогу», или «выезд на встречную полосу движения» при наличии дорожной разметки 1.1 «Разделение транспортных потоков противоположных направлений» и (или) дорожной разметки 1.6 «Обозначение приближения к сплошной линии продольной разметки» и т.д.), то уровень наличия противоречия (й) принимают равным 100% и записывают в графу 6 таблиц В.1.3 или В.2.3;

б) если вид нарушения ПДД не четко характеризует (ют) действие (я) участника (ов) дорожного движения (например, «другие нарушения пешехода»), то уровень отсутствия (наличия) противоречия (й) принимают равным 50% и записывают его как в графу 5, так и в графу 6 таблиц В.1.3 или В.2.3;

в) если ДТП совершено при свободном движении /4/ (таблица 1) и /5/, то уровень отсутствия противоречия (й) принимают равным 100% и записывают в графу 5 таблиц В.1.3 или В.2.3;

г) если ДТП совершено при частично связанном или насыщенном движении /4/ (таблица 1) и /5/, то уровень наличия противоречия (й) принимают равным 100% и записывают в графу 6 таблиц В.1.3 или В.2.3;

            Таблица 1

д) если на участке концентрации ДТП в одном и том же месте (км+м) совершено более одного ДТП и вид нарушения ПДД, категория и вид дорожного происшествия совпадают (таблица А.2.1, графа 2, пп.6 и 8; пп. 7, 9 и 10), то такие ДТП объединяют в группы (таблица В.2.3, пп. 6 и 7, графа 3) и для них уровень отсутствия (наличия) противоречия (й) принимают равным произведению количества ДТП в группе на величину уровня, которая принята в 5.3а) – 5.3г).

Примечания

1  Таблицы, форма и примеры расчета, приведенные в приложении В (В.1.1, В.1.2 и В.1.3), применяют при анализе информации по 5.1б) и 5.1 в) для автомобильных дорог, имеющих две полосы движения, одна из которых предназначена для прямого направления движения, вторая – для противоположного.

2  Таблицы, форма и примеры расчета, приведенные в приложении В (В.2.1, В.2.2 и В.2.3), применяют при анализе информации по 5.1б) и 5.1 в) для автомобильных дорог, имеющих четыре и более полос движения, из которых две и более полос движения предназначены для прямого направления движения, столько же – для противоположного.

5.4 При анализе и сравнении информации по 5.2 и 5.3 возможны следующие варианты, которые приведены в таблице 2.

            Таблица 2