Методические указания по выполнению курсовой работы по дисциплине «Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения», страница 13

3. Выполнить чертёж узла подшипника и чертежи посадочных мест под кольца подшипника с указанием размеров, обозначением посадок и полей допусков, шероховатости и отклонений формы посадочных поверхностей вала и корпуса.

Исходные данные приведены в табл.4. Во всех вариантах задачи вращается сплошной вал.

3.4.1. Рекомендации по решению задачи.

Выбор посадок в соединениях колец подшипника с валом и отверстием в корпусе осуществляется в зависимости от типа, размера, конструкции и класса точности подшипника, от условий его эксплуатации, а также от величины, направления и характера нагрузок, действующих на подшипник.

Основные размеры подшипников качения установлены по ГОСТ 3478-79. Точность размеров, формы и взаимного расположения подшипников регламентировано   СТ СЭВ 774-77 в зависимости от класса точности, которые обозначаются в порядке повышения точности цифрами: 0,6,5,4,2. Соединение подшипников качения с цапфами и корпусами осуществляется в соответствии с СТ СЭВ 773-77, согласно которому различают три вида нагружений: местное, циркуляционное, колебательное. При местном и колебательном нагружении подшипника поля допусков для соединения подшипника с валом и корпусом выбираем с учётом работы, типа, размера и класса точности подшипника. При циркуляционном нагружении поля допусков следует выбирать по интенсивности нагрузки Р_к на посадочной поверхности кольца.

       Таблица 4 - Исходные данные к задаче № 4