Особенности обеспечения пространственной жесткости многоэтажных гражданских зданий. Ветровые и сейсмические нагрузки. Расчетные модели диафрагмовых систем. Особенности проектирования надпроёмных перемычек ядер жесткости. Особенности проектирования пространственных несущих систем на основе каменной кладки, страница 16

,

где расчетная поперечная сила, приходящаяся на рассматриваемую i-тую диафрагму в расчетном горизонтальном сечении от вертикальных и горизонтальных нагрузок; момент инерции всей диафрагмы с учетом колонн; статический момент сечения одной колонны относительно центра тяжести диафрагмы.

Полное сдвигающее усилие в шве в пределах одного этажа

.

На усилие T рассчитывается суммарная длина сварных швов, прикрепляющих закладные детали стенки и колонн диафрагмы в пределах одного этажа – , а по величине  определяют размеры закладных деталей:

,

где число швов закладной детали, для односторонних швов диафрагм жесткости серии 1.020-1  – ,  для двусторонних швов диафрагм серии ИИ-04  – ;  расчетное сопротивление сварного шва.

Ориентировочно назначается количество закладных деталей, а по длине  определяется длина закладных деталей :

.

При этом минимальное количество закладных деталей принимается равным .

Л Е К Ц И Я    № 8

П Л А Н

8.1. Особенности конструирования диафрагм жесткости.

8.2. Расчет прочности нормальных горизонтальных сечений диафрагм

       жесткости.

8.1. Особенности конструирования диафрагм

жесткости

Несущая способность диафрагм жесткости преимущественно обеспечивается прочностью бетона, однако для повышения надежности конструкции из конструктивных соображений диафрагмы армируются горизонтальными и вертикальными стержнями у противоположных граней из расчета не менее 0,2 см/м.

                         1м

Рис. 8.1. Армирование бетонных диафрагм в бескаркасных зданиях.

В бескаркасных зданиях бетонные диафрагмы армируются плоскими вертикальными каркасами, расстояние между которыми не более 1500 мм.

Плоский горизонтальный каркас устанавливается в верхнем и нижнем сечении диафрагм. Если диафрагма имеет проем, то вертикальные каркасы устанавливаются по краям проёма, а также предусматривается армирование перемычки над проемом.

Железобетонные диафрагмы, несущая способность которых обеспечивается совместной работой бетона и арматуры, армируются вертикальными плоскими каркасами, расстояние между которыми принимается не более 400 мм. Горизонтальные соединяющие стержни устанавливаются с шагом не более 500 мм.

Наиболее распространенные каркасные диафрагмы по серии ИИ-04 и 1.020-1 отличаются между собой по принципам армирования и конструктивного оформления.

Диафрагмы серии ИИ-04 имеют угловые подрезки в верхних зонах для размещения консолей колонн. В этой же зоне имеются выпуски арматурных стержней, которые привариваются к закладным деталям колонн.

Армируются диафрагмы этой серии замкнутым контурным каркасом из стержней диаметром 12-28 мм.

Диафрагмы серии 1.020-1 не имеют угловых подрезок и вместо замкнутого контурного каркаса армируются плоскими вертикальными каркасами. Дополнительно диафрагмы обеих серий по всей площади армируются сетками с ячейками 200 мм и стержней диаметром 5-12 мм. Диафрагмы устанавливают в плоскости параллельно ригелям, заменяют ригели, и плиты перекрытий опирают непосредственно на консоли диафрагм.

Диафрагмы перпендикулярные ригелям не имеют консолей. По вертикальным граням диафрагм серии ИИ-04 устанавливаются отдельные места оголения конструктивных каркасов (А) для соединения их с колоннами. В диафрагмах серии 1.020-1 для этой цели предусматривают специальные закладные детали.

Бетонная диафрагма с каркасами                      Ж/Б диафрагма

Устанавливается конструктивно              металлические пластины устанавли- 

шагом 1500 мм                                             ваются под монтажными петлями

                                                                        внизу диафрагмы

                                   Рис. 8.1. Армирование диафрагм бескаркасных зданий

Диафрагма серии ИИ-04

                           1                                             1 

                                           C-1