Проект железнодорожного узла с горочной сортировочной станцией (курсовая работа), страница 7

      Т_пер — период графика движения поездов (8 мин для двухпутных, 20

                  мин для однопутных).

Средневзвешенное значение расчетного интервала прибытия поездов в парке приема со всех направлений равно:

,

где R — число подходов.

ВЫЧИСЛЕНИЯ:

l_сост = 15 ∙ 54 = 810 м.

 мин.

λ_пр = 3,83.

μ_повт = 1+0,04=1,04.

t_г == 9,5 мин.

ρ_г = = 0,66.

= = 5,82 мин.

t_зан = 5+30+5,82+7,18=48 мин.

Направление А:

поезда;

 мин;

 мин.

Направление Б:

поезда;

 мин;

 мин.

Направление В:

поезда;

 мин;

 мин.

Направление Г:

поезда;

 мин;

 мин.

 мин.

m_пп = ( 48 / 7,87 ) + 4 = 10,1.

В парке приема принимаем 10 путей.

3.2. Парк отправления.

Число путей для отправления поездов своего формирования  определяем отдельно для каждого направления по формуле:

,

где — общее время занятия пути одним поездом, мин;

         — расчетный интервал отправления поездов для направления,

                    мин;

        m_д  — дополнительное число путей, специализированных как

                    вытяжные или ходовые пути, m_д = 1 путь.

Общее время занятия пути определяется по формуле:

,

где t_выв — время занятия маршрута при выводе состава из сортировочного

                  парка в парк отправления, мин;

       t_оп  — технологическое время на операции обработки составов по

                   отправлению, t_оп = 30 мин;

        t_о  — время занятия маршрута при отправлении поезда из парка, t_о = 5

                  мин;

       — время простоя состава в ожидании отправления, мин.

Время занятия маршрута при выводе состава из сортировочного парка в парк отправления:

,

где  =450 м;

       l_соед = 400 м;

        = 350 м;

       L_подезн = 1050 м;

       V_ман = 12 км/ч.

Время простоя состава в ожидании отправления: