Обслуговування трансмісії при працюючому двигуні забороняється|. При обслуговуванні трансмісії зовні оглядової| канави або естакади необхідно користуватися лежаками (підстилками). При роботах, пов'язаних з прокручуванням карданних валів, необхідно| додатково переконатися у виключенні запалення|запалювання|, поставити| важіль перемикання передач в нейтральне положення|становище| і звільнити| гальмо стоянки. Після|потім| виконання роботи знову затягнути гальмо стоянки і включити нижчу передачу коробці| передач.
При знятті і постановці ресор необхідно заздалегідь розвантажити їх шляхом підняття|піднімання| рами і установки її на козли|цапи|. При знятті коліс також слід поставити автомобіль козли|цапи|, а під незняті колеса підкласти упори. Виконувати які-небудь роботи на автомобілі, вивішеному тільки|лише| на одних підйомних механізмах| (домкратах, талях і т. д.), забороняється. Не можна підкладати під вивішений автомобіль диски коліс, цеглу, камені і інші сторонні предмети.
Інструмент, вживаний при роботах по технічному обслуговуванню| і
ремонту автомобіля, має бути справним. Молотки і напилки повинні мати добре насаджені деревяні| ручки. Відкручування і загортання гайок винне проводиться| тільки|лише| справними ключами|джерелами| відповідних розмірів.
Після|потім| виконання всіх робіт перед пуском двигуна і чіпанням машини з місця потрібно переконатися, що всі приймаючі участь| в роботі люди знаходяться|перебувають| на безпечному видаленні|віддаленні|, а обладнання| і інструмент прибрані на свої місця|місце-милі|. При роботі на оглядович| канавах і підйомних|підіймальних| пристроях|устроях| слід виконувати наступні| вимоги:
при постановці машини на оглядову| канаву (естакаду) вести машину з|із| малою швидкістю і стежити за правильним положеням| коліс щодо|відносно| направляючих|спрямовувати| реборд| оглядової| канави; поставлену на оглядову| канаву або підйомний|підіймальний| пристрій|устрій| машину слід загальмувати гальмом стоянки і встановити упори під колеса; користуватися переносними лампами в оглядовій| канаві можн|а тільки|лише| з|із| напругою|напруженням| не вище 12 В; не палити|курити| і не запалювати відкритого|відчиняти| вогню під машиною; не слід складати інструмент і деталі на раму, підніжки і інші місця|місце-милі|, звідки вони можуть впасти на тих, що працюють; перед з'їздом з канави (естакади) переконатися, що під машиною немає людей, неприбраного інструменту або устаткування|обладнання|; слід остерігатися отруєння відпрацьованими газами, що скупчуються в оглядових| канавах, і парами пального.
Розчинники і фарби|барви| при попаданні на шкіру викликають|спричиняють| роздратування і опіки, а їх пари при вдиханні можуть викликати|спричиняти| отруєння. Проводити|виробляти| фарбування автомобіля потрібно в добре вентильованому приміщенні|помешканні|. Після|потім| роботи з|із| кислотами, фарбами|барвами| і розчинниками потрібно ретельно мити руки теплою водою з|із| милом.
Відпрацьовані гази, що виходять з|із| двигуна, мають| в своєму складі окисел вуглецю, вуглекислий газ і інші речовини|, здатні|здібні| викликати|спричиняти| важке|тяжке| отруєння і навіть смерть людини|. Це завжди повинні пам'ятати водії і приймати заходи по попередженню|попереджувати| отруєнь відпрацьованими газами.
Використана література
1.Боровських Ю.І., Буральов Ю.В., Морозов К.А. Будова автомобілів. – К.: Вища школа., 1991. – 304 с.
2.Калисский В.С., Ман зон А.И., Нагула Г.Е. Ученик водителя(категории «С»). – М.: Транспорт, 1985. – 334 с.
3.Михайловський Е.В., Серебряков К.Б., Тур Е.Я. Устройство автомобмлей. – М.: Машиностроение, 1981. – 344 с.
4.Шестопалов К.С., Чиняев В.Г. Устройство и эксплуатация автомобіля. – М.: Изд. ДОСААФ, 1974. – 286 с.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.