Увеличение страхового запаса, с одной стороны, уменьшает вероятность возникновения дефицита материала (уменьшаются простои оборудования и рабочих, своевременно выполняется доставка продукции потребителю), с другой стороны - повышаются затраты, связанные с величиной партии поставок материалов и их хранением, замедляется оборачиваемость средств, которые находятся в страховых запасах материалов. Поэтому важной задачей отдела материально-технического снабжения является определение оптимальной величины как страхового, так и текущего запасов. Регулирование запасов материальных ресурсов осуществляется по соответствующему графику, приведенному на рисунке 4.
Для регулирования обеспечения производства материалами существенное значение имеет определение точки заказа (Дзак), под которой понимается дата, когда необходимо осуществить заказ следующей партии материалов. Она устанавливается преимущественно для материалов, которые используются в больших количествах. Точка заказа, как правило, отвечает дате, когда достигается среднее значение текущего заказа (Зтекср).
 |
Зтек
Зстр
Рис. 4. График регулирования запасов материальных ресурсов
Впрочем, экономическая эффективность материально-технического снабжения предприятия повышается, если оно организовано таким образом, чтобы точка заказа максимально была приближена к минимальному значению текущего запаса. Это позволит увеличить оборотность оборотных активов предприятия, повысить его ликвидность (за счет того, что средства не будут "пролеживать" на складах в качестве запасов).
Ни одно современное предприятие не обходится без перемещения разнообразных грузов как внутри предприятия, так и за его пределами. Транспортное хозяйство предприятия осуществляет обусловленное требованиями производственных процессов перемещение основных и вспомогательных материалов, готовой продукции, оборудования и отходов производства, т.е. является артерией предприятия, которая связывает все его материальные потоки. Транспортные операции являются важной составной частью производственного процесса, причем транспортные средства нередко используются с целью регулирования его хода и обеспечения заданного ритма производства (например, с помощью конвейера). В свою очередь, ритмичность и качество предоставленных транспортных услуг определяют стабильность и эффективность функционирования предприятия в целом. Рациональная организация внутризаводского транспорта, оптимизация грузопотоков и грузового оборота оказывают содействие сокращению продолжительности производственных циклов изготовления продукции, ускорению оборачиваемости оборотных средств, снижению себестоимости продукции, росту производительности труда. Исходными данными для организации перевозок в масштабах предприятия и его отдельных подразделений является грузооборот и грузовые потоки. Под грузооборотом понимается общее количество грузов, которые перемещаются по территории предприятия, цеха, склада в определенных направлениях за плановый период времени. Грузооборот является суммой всех грузовых потоков. Грузовым потоком называется количество грузов, которые транспортируются между двумя сопредельными подразделениями предприятия в единицу времени.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.