Пропитка под вакуумом производится в автоклаве. После закрытия автоклава в нём создаётся вакуум (1,3-2,0)*10-3 Па. Время вакуумирования обмотки определяется опытным путём. Автоклав под вакуумом загружается пропиточным составом, чтобы изделие погрузилось целиком, затем вакуум снимают, обмотку выдерживают при атм. давлении. Если пропитка недостаточно эффективна, создают избыточное давление N2. Если в обмотке большое число витков провода небольшого диаметра, то для проникновения пропиточного состава создаётся тренировочный цикл. После окончания пропитки пропиточный состав сливается в запасной бак. Оборудование для вакуумной пропитки отличается универсальностью. Разработаны автоматические установки, в которых автоклав и сушильная печь связаны одной транспортной системой.
3) Пропитка методом Зондероля.
Разработана с целью уменьшения времени пропитки и сушки, числа пропиток. Это возможно, если удерживать в обмотке возможно большее количество лаковой основы. Обмотку перед пропиткой нагревают до температуры на 10-20°С выше точки кипения растворителя (160°С). Затем погружают в лак на 10-20 сек. Температуру нагрева и время выдержки в лаке подбирают так, чтобы температура обмотки в конце пропитки оставалась выше точки кипения растворителя. Лак проникает в обмотку. Большая часть растворителя испаряется и в обмотке остаётся основа. Вязкость больше, чем у исходного лака на порядок. Лак не вытекает из пазов. Привес лака равен двукратному привесу при пропитке методом погружения. Время сушки сокращается.
Но этим методом можно пропитывать обмотки, стойкие к тепловому удару и действию горячих растворителей. К тому же велик расход лака из-за коагуляции.
4) Капельный (струйный) метод.
Широко применим в силу достоинств:
- значительное сокращение времени пропитки и сушки
- отсутствие необходимости зачистки пов-ти пакетов железа от наплывов лака
- низкие потери лака
- хорошее заполнение обмотки лаком при однократной пропитке
- хорошая цементация витков
- компактное оборудование
- возможность автоматизации
- уменьшение трудоёмкости пропитки и термообработки
- снижение расхода электроэнергии
- низкое выделение летучих и отсутствие взрывоопасности, что позволяет встраивать оборудование в поточно-механизированные линии для производства якорей и статоров.
Пропиточный состав подаётся на лобовую часть обмотки. Для лучшего проникновения обмотка нагревается до 60-80. Лак проникает в пазовую часть и на противоположную лобовую часть за счёт гравитационных и капиллярных сил.
Существует 3 основных способа введения лака в обмотку статора через лобовую часть:
1- Статор располагается вертикально, лак подаётся на верхнюю лоб. часть через вращающееся сопло.
2- статор располагается наклонно под углом 20-30°, вращается со скоростью 20-25 об/мин. Лак подаётся на лобовую часть. Сопла неподвижны. Обмотка нагревается до 60-80°С путём пропускания постоянного тока. Попадая на обмотку лак разжижается и легко проникает в паз. Недостаток – неравномерное распределение состава: вверху его меньше, чем внизу. Этот способ наиболее распространён. После окончания пропитки статор переводится в горизонтальное положение и продолжает вращаться. За счёт нагрева обмотки происходит желатинизация лака, он не вытекает из обмотки.
3- сердечник вращается горизонтально. Лак подаётся на внутренние и внешние лобовые части.
Общие закономерности проникновения пропиточного состава определяются законом течения жидкости в капиллярах
,
где r – радиус капилляра, h– динамическая вязкость, Dр – разность давлений.
Время пропитки 
,
s – поверхностное натяжение пропиточного состава, х – размер обмотки.
При капиллярном методе пропитки производится дозирование пропиточного состава. При избытке ПС происходит загрязнение оборудования и металлических частей. Дозирование производится двумя способами: по времени истечения ПС(при постоянной вязкости), по объёму.
5) Пропитка в ванне с помощью ультразвука
В ванну встроен магнитострикционный. f=21,5 кГц. Под действием у/з колебаний температура лака повышается за 20 минут до 75 °С. Лак проникает в обмотку. Вязкость в пазу в 2 раза выше, хотя содержание летучих не меняется .
46. Окраска в электрическом поле. Новые ЛКМ
Способ применяется в массовом производстве. Он основан
на способности частиц ЛКМ, получивших «-» заряд, двигаться по магнитным силовым
линиям и оседать на изделии, имеющем «+» заряд. Изделие подвешивается на конвейере,
который движется через камеру. Камера и конвейер заземляются.
«+» способа:
1)Возможность комплексной механизации и автоматизации
2)Улучшаются условия труда.
«-» способа:
1) Изделия сложной формы недостаточно хорошо прокрашиваются, поэтому требуется ручная подкраска.
Закон об охране окружающей среды ограничивает кол-во выбросов хим. веществ в атмосферу. Новые ЛКМ: порошковые, водоразбавляемые.
Анализ производства ЛКМ
|
Материал |
Производство в % к общему объёму |
||
|
1975-78 |
1979-81 |
1988 |
|
|
С использованием органич. растворителей |
80-90 |
50 |
20-30 |
|
Порошковые краски |
2-3 |
5 |
5-10 |
|
Водорастворимые, на водных дисперсиях |
6 |
25-30 |
35-40 |
· Водоразбавляемые:
Грунтовка ВМА-0-210
Эмаль ВМА-1232
Грунтовка до рабочей вязкости разбавляется водой, краска наносится окунанием (27-39с) или пневматическим распылением (23-25с.вязкости). окунание более экономично. Сушка при 145-150°С в течение 30 мин.
Коррозионная стойкость покрытия на стальных и алюминиевых пов-тях не зависит от способа нанесения.
Эмаль ВМА-1232 наносится также. Как грунтовка. Вр. сушки 30 мин при темп.130°С.
Трудоёмкость уменьш. в 2 раза, потребность в производственных площадях – в 1,5 раза, выбросы в атмосферу – в 3 раза.
· Порошковые краски
Обладают высокими защитными св-вами, очень эстетичны и имеют срок службы 15 лет и более. Детали ЭМ окрашиваются до сборки.
Автоматич. линия для окраски содержит:
1) Обезжиривание 2) травление 3) промывка 4) сушка 5) напыление порошка в эл-стат. поле.
Порошок оплавляется при 120 °С и запекается при 180°. Качество покрытия очень высокое с высокой мех. прочностью, стойкостью против щелочей и кислот и хорошими декор. св-вами (любой цвет). Толщина покрытия 20-120 мкм.
Применяются порошки ЭП-49А/1; ЭП-49Д/1; ЭП-49Д/2.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.