Строительство и архитектура \ Проектирование вагоноремонтных предприятий

Разработка производственного участка депо по ремонту колесных пар вагонов, страница 15

Внутреннее напряжение растяжения σ_r,МПа вычисляется по формуле:

= (3.5)

По расчёту:

При r= R= R_в= 17,8см,

= - 0,594 МПа, = 13,521 МПа

Внутренние напряжения, возникающие по середине толщины стенки цилиндра, то есть R=17,8+0,2=18,0 см, расчёт ведётся по формулам [3.4] и [3.5].

По расчёту:

При R= R_в= 18,2см,

= - 0,287 МПа, = 13,214 МПа.

Внутренние напряжения σ_t, МПа возникающие на наружной стенки цилиндра, R= 17,8 + 0,4 = 18,2 см.

Расчёт по формулам [3.4] и [3.5].

По расчёту:

При R= R_в= 18,2см,

= 0 МПа, = 12,927 МПа

Эпюры напряжения радиальных и кольцевых нормальных сил изображены на рисунке 3. 7

Эпюры внутренних напряжений изображены на рисунке 3. 8

Рисунок 3.7 - Эпюры напряжения радиальных и кольцевых нормальных сил *-

Рисунок 3.8 - Эпюры внутренних напряжений по толщине цилиндра

Опасными являются точки у внутренней поверхности цилиндра, в которых действуют главные напряжения.

13,521 + 0,594 = 14,115 МПа ≤ 20 МПа

По результатам расчета подъемно-поворотного устройства прочность пневмоцилиндра достаточна, так как она не превышает допустимого напряжения и деформации, которые испытывает цилиндр, не повлияют на его нормальную работу.

4 Безопасность и экологичность проекта

4.1 Экспертиза безопасности и экологичности проекта

4.1.1 Метеорологические условия

В колёсном участке производятся работы средней тяжести категории II6, связанные с ходьбой, перемещением и переноской тяжести до 10 кг и сопровождающиеся умеренным физическим напряжением.

В летнее время года дестабилизирующим фактором, нарушающим температурный режим, является избыточное выделение тепла от электродвигателей приводов станков, кран-балок, а так же от установки для наплавки резьбы. В холодное время года температурный режим нарушается вследствие проникновения холодного воздуха в здание через открывающиеся ворота площадью 6 м².

Оптимальные и допустимые показатели температуры, относительной влажности, скорости движения воздуха должны соответствовать нормам, которые определены для колёсного участка и приведены в таблице 4.1 [13].

Замеренные значения температуры и влажности воздуха на различных рабочих местах в холодный и тёплый периоды соответствуют нормам ГОСТ 12.1.005-88, но для уменьшения затрат на отопление и предотвращение сквозняков на участке установлены деревянные окна с двойным остеклением. Для отопления колёсного участка в холодный период используется водяное отопление от деповской котельной с протяжкой труб по всему периметру.

Таблица 4.1 – Оптимальные и допустимые нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в рабочей зоне производственных процессов помещений

		Температура, °С					Относитель		Скорость
							ная		движения
			Допустимая				влажность		воздуха,
			Верхняя		Нижняя		воздуха,		м/с
			граница		граница		%
Период года	Категория работ	Оптимальная	Постоянное рабочее место	Непостоянное рабочее место	Постоянное рабочее место	Непостоянное рабочее место	Оптимальная	Допустимая	Оптимальная	Допустимая
Холод	Пб	17-	21	23	15	13	40-60	до	до	до
ный		19						75	0,2	0,4
Тёп-	IIб	20-	27	29	16	15	40-60	до	до	0,2-
лый		23						70	0,3	0,5

В летнее время используется естественная вентиляция через ворота и оконные проёмы. Причём открываются створки переплётов нижней части окна, что обеспечивает максимальную аэрацию. В дополнение к естественной вентиляции применяется местная механическая вытяжная вентиляция (так как на участке выделяются вредные вещества).

4.1.2 Вредные вещества

Наплавка резьбы M110 на осях РУ1 производится в колёсном участке на установке ХАД 112 (УНО-2) сварочной проволокой под слоем флюса, поэтому со сварочным аэрозолем будут выделяться такие вредные вещества, как ионы никеля (Ni⁺), окись марганца (Мn О₃), окись углерода (С О), оксид железа (Fe₂ O₃), окись хрома (Сг Оз), ионы меди.

Обточка колёс и нарезка новой резьбы на шейках осей сопровождаются выделением дыма, гари и тепла. Предельно-допустимые значения вредных веществ, которые находятся в воздушной среде колёсного участка, приведены в таблице 4.2 согласно [13].

Таблица 4.2 – Предельно - допустимые концентрации вредных веществ в воздухе рабочей зоны

Наименование Величина Класс Особенности Агрегатное