Строительство и архитектура \ Проектирование вагонных депо и ремонтных заводов

Проектирование вагонного депо для повышения грузооборота железнодорожного транспорта, страница 4

Рама кузова сварная состоит из хребтовой балки, двух боковых, двух концевых, двух шкворневых, трех основных и двух промежуточных поперечных. Настил пола комбинированный: металлический в средней части и деревянный по бокам.

Боковые борта платформы высотой 500 мм и длиной 3322 мм выполнены из специального гнутого профиля толщиной 3 мм с широкими продольными гофрами. Торцовые борта высотой 400 мм выполнены из холодногнутого листа 4 мм с продольными гофром и запираются клиновыми запорами конструкции.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСКА

Грузоподъемность	71 т
Масса вагона (тара)	21,4 т
Площадь пола	36,8 м²
База вагона	9,72 м
Длина: по осям сцепления автосцепок	14,62м
по концевым балкам рамы	13,4м
внутри кузова	13,3м
Ширина: максимальная	3,15 м
внутри кузова	2,77 м
Расчетная нагрузка от оси на рельсы	228 кН
Нагрузка на погонный метр пути	6,32 т/м
Модель тележки	18-100
Габарит	0-ВМ

1.3. СТРУКТУРА УПРАВЛЕНИЯ В ВАГОННОМ ДЕПО

Руководство производственно-финансовой деятельностью депо, обеспечивающее выполнение государственного плана в соответствии с установленными количественными и качественными показателями, выполнение социальных обязательств осуществляет начальник вагонного депо (ВЧД).

Руководство по обеспечению безопасности движения поездов осуществляет главный заместитель начальника по эксплуатации.

Заместитель ВЧД по четному направлению осуществляет контроль и несет ответственность за работу:

1. ПТО четной системы Свердловск-Сортировочный с пунктами технической передачи вагонов (Свердловск-товарный, Гипсовый, Свердловск-пассажирский, ВИЗ, Новая-УЗТМ).

2. ПТО Шарташ, ПТО ОВ, Уктус с прилегающими пунктами технической передачи Кольцово, Сысерть, Керамик, Полевской, Аппаратная.

3. ПТО Дружинино с прилегающими пунктами технической передачи Михайловский завод, Н-Серги, контейнерный цех Дружинино.

4. КП и ППВ Ревда.

Заместитель начальника депо по эксплуатации по нечетному направлению осуществляет контроль и несет ответственность за работу:

1. ПТО нечетной системы Свердловск-Сортировочный с прилегающими ПТПВ Шувакиш, Северка.

2. ПТО и ППВ Кузино с прилегающими пунктами: КП Первоуральск, ПОТ Кым, ПТПВ Подволошено, ПТПВ Билимбай.

3. ПОТ Шаля и Кым.

Заместитель начальника депо - начальник вагоноколесных мастерских, осуществляет контроль и несет ответственность за работу вагоноколесных мастерских; выполнение плановых заданий, правильное ведение участковых форм, за своевременное колесными парами депо, линейных ПТО и других видов депо дороги.

Заместитель начальника депо по ремонту осуществляет руководство работой, учету, содержанию среднесуточного остатка простоя вагонов в ремонте. Выполнение плана отгрузки металлолома, содержание территории депо, тракционных путей.

Осуществляет повседневный контроль за работой цехов: вагоносборочного, ВКМ, кузнечно-механического. МПРВ, АКП, деревообрабатывающего, маневрового и выполнение технологической дисциплины, снижение себестоимости выпускаемой продукции.

Технологическое руководство, вопросы перспективного развития, реконструкции, внедрение новой техники и технологии, соблюдение конструкторской документации, проектной и технологической дисциплины, охраны труда техники безопасности осуществляет главный инженер вагонного депо (ВЧДГ).

Главный инженер осуществляет руководство и несет ответственность за работу:

1. Производственно-технического отдела.

2. Конструкторского отдела депо.

3. Цехов ОГМ (отдела главного механика)

3.1.Ремонтно-механического.

3.2.Электроцеха.

3.3.Котельного.

4. Деповского экспериментального цеха.

5. Лаборатории КИП и автоматики.

6. Строй бригады.

Отвечает за содержание закрепленной территории на улице Техническая.

Технические вопросы по ремонту и содержанию вагонов, разработкой и внедрением прогрессивной технологии, внедрением предложений рационализаторов и изобретателей, внедрением передовых методов труда, технического обучения, контроль за разработкой и внедрением планов НОТ, вопросами техники безопасности и охраны труда, планирование ремонта и строительства производства осуществляет - технический отдел, руководимый начальником отдела (ВЧДТ).

Технические вопросы по содержанию и ремонту оборудования, обустройству, решению вопросов новой техники, осуществляет отдел главного механика, руководимый главным механиком (ОГМ).

Техническое содержание и ремонт оборудования на ПТО ст. Сведловск-Сортировочный, Шарташ, Кузино, Дружинино, Ревда, Шаля, осуществляет старший мастер ПТО, техническую помощь оказывает ОГМ.

Руководство пунктами технического обслуживания осуществляется начальниками ПТО (НПТО) и старшими мастерами.

Во главе каждой смены вспомогательного цеха или отделения стоит сменный мастер, мастер или бригадир, которому принадлежит решающая роль на производстве в выполнении государственного плана, его указания обязаны для всех работников цеха или отделения, руководимого им.

НАЧАЛЬНИК ВАГОННОГО ДЕПО