Машиностроение \ Технология ремонта тепловозов

Проектирование технологического процесса ремонта колёсно-моторного блока тепловоза 2М62У. Проектирование ремонтного производства, страница 12

Дубл.

Взам.

Подп.

Дипломный проект

Разраб.

Пшенко Н. А.

БелГУТ

2М62.30.58.009.-10

1116537

20100 ХХХХХ Р

Проверил

Брильков Г. Е.

Н.контр

Брильков Г. Е.

Утвеодил

Френкель С. Я.

Радиальный зазор определяется по зацеплению зубьев – отпечатку краски.

Отпечаток должен быть не менее 50% высоты зуба и 70% длины.

КЭ

КАРТА ЭСКИЗОВ

1.2 Проектирование стенда для обкатки колёсно-моторного блока на позиции окончательной сборки тележки тепловоза 2М62У

1.2.1 Расчет гидродомкрата предназначенного для поддержки букс при обкатке колёсно-моторного блока

1.2.1.1 Расчет гидроцилиндра домкрата на время подъема и опускания поршня

Рисунок 2 – Расчетная схема гидроцилиндра

Исходные данные

– грузоподъемность домкрата Q = 200 Н;

– ход поршня Н = 420 мм.

Расчет времени подъема и опускания поршня производим по методике, изложенной в [4] стр.491, 509-514.

В качестве рабочего органа гидроцилиндра принимаем шестеренчатый насос НШ-10, для которого Р = 10 Мпа и подача насоса q = 10·10^-6 м³/об.

Площадь поршня рассчитываем по формуле

(1.1)

где Q– грузоподъемность домкрата, Н;

Р – давление жидкости, Па;

F– рабочая площадь поршня, м².

Диаметр поршня домкрата D₁, м, вычисляем по формуле

(1.2)

где D₁ – диаметр поршня домкрата, м


м

Принимаем D₁ = 160 мм.

Из конструктивных соображений принимаем диаметр штока d₁ = 100 мм.

Расчетную скорость V поршня (без утечки жидкости) определим, приняв объем, описываемый поршнем в единицу времени, объему q жидкости, поступающей в цилиндр.

Объем описываемый поршнем,