Нормирование маневровой работы. Разработка вариантов распределения сортировочной работы, технологии горки и вытяжных путей

1.  АНАЛИЗ ОБЪЁМОВ ВАГОНОПОТОКОВ

1.1 Анализ нагрузки на станцию

На сортировочной станции А производится:

1.  Пропуск транзитного вагонопотока без переработки.

2.  Пропуск транзитного вагонопотока с переработкой.

3.  Пропуск местного вагонопотока.

Структура вагонопотоков в общем по станции приведена в таблице 1.1, при составлении которой были использованы данные о погрузке на станции. С помощью таблицы 1.1 можно выделить общий объём вагонопотока, а так же доли транзитного вагонопотока без переработки, транзитного вагонопотока с переработкой и местного вагонопотока. Таким образом, общий объём вагонопотока составил 6348 вагонов, доля транзитного вагонопотока с переработкой 70%, доля транзитного вагонопотока без переработки—28%, доля местного вагонопотока в общем—2%. Кроме того, количество погруженных вагонов на грузовых пунктах станции А—116 вагона в сутки, количество выгружаемых вагонов—272 вагона в сутки. Преобладающим направлением является направление Б, где находится самое мощное назначение Т, которое составило 15% от общего вагонопотока. Самый незначительный объём вагонопотока следует на назначения А-Л, которое составляет 1% от общего вагонопотока.

Данные о погрузке-выгрузке вагонов на грузовых пунктах станции представлены в таблице 1.2. Из таблицы видно, что на грузовом дворе преобладает выгрузка, так же как и на заводе. В конечном итоге по грузовым пунктам намечен избыток порожних вагонов—156, которые в соответствии с заданием мы направляем по регулировке на станцию Г, назначения Д-Г.

В соответствии с заданием необходимо произвести расчет объёма работы станции. Полученные данные по перерабатываемому вагонопотоку сводим в таблицу 1.1

Поскольку, как правило, объёмы погрузки и выгрузки по каждому грузовому пункту не совпадают, то возникает необходимость регулировки порожних вагонов, которая представлена в таблице 1.2:

Таблица 1.2 - Регулировка порожних вагонов

Порожние вагоны в соответствии с заданием направляются по регулировке на станцию Г. Мощность всех назначений плана формирования приводится в таблице 1.3, с помощью которой определяется число формируемых станцией А поездов. Результаты будем округлять до одного знака после запятой.

Таблица 1.3 - Расчёт числа поездов формируемых станцией А

1.2 Технологические схемы пропуска вагонопотоков

Разного рода вагонопотоки по разному должны обрабатываться на станции А. Для них составляются схемы обработки вагонопотоков для чётного и нечётного направления.

Технологическая схема пропуска вагонопотока транзитного с переработкой приведена на рисунке 1.1. Все основные операции представим в виде формулы в поэлементном выражении: